チュルボメカ マルボレ

チュルボメカ マルボレ（Turbomeca Marboré ）は、1950年代から70年代にかけてチュルボメカで生産された小型のターボジェットエンジンである。 このエンジンを最も使用したのはフーガ・マジステールとモラン・ソルニエ MS760 "Paris"である。 アメリカのコンチネンタル・モータースでもJ69としてライセンス生産され、T-37およびテムコ TTに搭載された。

最初に量産されたバージョンはマルボレ II（Marboré II）で最大推力は回転数22,500 rpmにおいて880 lbf (3.9 kN)だった。形式はジェットエンジンとしては最も基本的な、1軸式の遠心式圧縮機ターボジェットである。燃料消費は109 gal/hであり、軍用と民間用のバリエーションがある。いくつかの派生型では1段式の軸流式圧縮機を備え、性能を向上している。搭載機や設置状態に応じて外形寸法が異なる。

本エンジンは、より強力な改良型のマルボレ VI (Marboré VI) シリーズに更新されつつある。推力は1080 lbf (4.8 kN)で燃料消費は119 gal/hであり、燃料消費は9%強とわずかに増えたが、推力は約23%増加している。結果的にVIシリーズはIIシリーズを搭載した航空機において換装されたが、旧式のマルボレ II エンジンはまだ入手可能で実験に使用される。

マルボレの原型にあたるMarboré I は、 のちのIII、IVならびにV同様、番号を割り振られただけで量産されなかった。

このシリーズの重量は140kg（310ポンド）である。

仕様 (Marboré IIC)

出典:^[1] 一般的特性

• 形式: ターボジェット
• 全長: 61.7 in
• 直径: 24.9 in
• 乾燥重量: 358 lb

構成要素

• 圧縮機: 単段、遠心式
• 燃焼器: シングルアニュラー式
• タービン: 単段

性能

• 推力: 880 lbf 22,600 rpm時
• タービン入口温度: 650 C
• 出力重量比:

脚注

注記

履歴

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、チュルボメカ マルボレに関連するカテゴリがあります。

• Iconic's Marbore IIC