コンチネンタル CAE T51

コンチネンタル CAE T51はコンチネンタル・アビエーション・アンド・エンジニアリング（現テレダイン・テクノロジーズ）がチュルボメカ社のライセンスの許諾を受けて生産した小型ターボシャフトエンジンである。アルトゥーステを元にT72、T65とT67の3形式のエンジンが開発された。^[1] しかしこれらのエンジンはT51を含めてどれも量産されなかった。

1967年にベル 212のエンジンの選定においてXT67がプラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6Tに敗れたことを契機として、CAEはターボシャフトの開発から撤退した。^[2]

派生型

XT51-1 (モデル 210)

アルトゥーステ Iを原型とする; 280 shp.^[1]

XT51-3 (モデル 220-2)

アルトゥーステ IIを原型とする; 425 shp.^[1]

XT72 (モデル 217-5)

チュルボメカ アスタゾウを原型とする; 600 shp.^[1]

XT65 (モデル 217-10)

アスタズウの小型版; 軽観測ヘリコプター用の動力としてアリソン T63に対抗した; 305 shp.^[3]

XT67 (モデル 217A)

2基のエンジンで共通の減速機を駆動; アスタズウ X とT72を原型とする; 1,540 shp.^[4]

搭載機

XT51-1

• XL-19C バード ドッグ
• シコルスキー XH-39（英語版） (S-59)

XT51-3

• ベル 201（英語版） (XH-13F)

XT67

• ベル 208

XT72

• Republic Lark (ライセンス生産のアエロスパシアル アルエット II)

仕様諸元 (T51-3)

一般的特性

• 形式: ターボシャフト
• 全長:
• 直径:
• 乾燥重量:

構成要素

• 圧縮機:

性能

• 出力:
• 出力重量比:

出典

• Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X 
• Leyes II, Richard A.; William A. Fleming (1999). The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines. Washington, DC: Smithsonian Institution. ISBN 1-56347-332-1 

外部リンク

• Turbomeca website