Пежо тип 163

Пежо тип 163
Пежо тип 163
Преглед
Произвођач	Пежо
Производња	1919 - 1924. 11.925 јединица
Каросерија и шасија
Распоред	Мотор напред - задња вуча
Погонски агрегат
Мотор	Четири цилиндра, четворотактни
Хронологија
Претходник	Пежо тип 159
Наследник	Пежо 301

Пежо тип 163 (фр. Peugeot Type 163) је аутомобил произведен између 1919. и 1924. године од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховим фабрикама у Болијеу и Оданкуру. У том периоду је произведено 11.925 јединица. Пежо се знатно спорије вратио после рата производњи аутомобила него што је то било са париским произвођачима Реноом и Ситроеном, кој су се прикључили произвођачима аутомобила 10ХП класе.^[1]. Пежо тип 159 није било добро решење, тако да је током лета 1919. године представљен знатно бољи модел 163.^[1]

Возило је покретао четвороцилиндрични, четворотактни мотор који је смештен у предњем делу возила, а преко кардана погон је био пренет на задње точкове.

Варијанте

Модел (варијанта)	Година производње	Запремина	Снага КС	Међуосовинско растојање	Размак точкова	Дужина	Ширина	Висина	Облик каросерије	Број произведених јединица
163	1919–1924	1437 цм³	13	252 цм	120 цм	350 cm	145 cm	180 cm	торпедо, доставно возило, камионет	9349
163 Б	1921–1922	1437 цм³		264 цм	120 цм				торпедо, берлина, купе	1403
163 БР	1922–1924	1480 цм³		264 цм	120 цм				торпедо, купе-лимузина, доставно возило, камионет	2230
163 БРС	1923	1480 цм³		264 цм	120 цм					4
163 БС	1921, 1923	1480 цм³		264 цм	120 цм				торпедо специал, спортски ауто	346

Галерија

Пежо тип 163
Пежо тип 163

Референце

^ ^а ^б „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1920 (salon [Paris, Oct] 1919). Paris: Histoire & collections. Nr. 31: 75. 2004.

Литература

Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3.

Спољашње везе

Пежо тип 163 на Викимедијиној остави.

п р у Пежо, произвођач из ПСА групе, аутомобили раздобља 1889–1944 г. — следеће »
Модел		1890е										1900е										1910е										1920е										1930е										1940е
Модел	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Мали аутомобили	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 "Bébé"								B P1/ B3/P1 "Bébé"¹											161/172 ("Quadrilette")				5CV			190
Мали аутомобили											26 / 27 / 28			48	56	58						126																			201									202
Нижа средња класа									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY¹				V2C/V2Y¹			VD/VD2¹						159	163												301				302
Нижа средња класа													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177 / 181 / 183
Средња класа						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401		402
Средња класа								18						39	42/43/44	61	71	81	96	106	116	126	138												175
Виша средња класа										23					42	62	72	82	92	104	112/117/122/130/134		139		145/146/148										174
Виша средња класа																66	76	83	93				135									156								184						601
Висока класа																		80	103		113		141			147/150
Висока класа																		85	95	105
Кабриолет / Родстер																		91		101/120		133/111/129/131	136			144
Фургон							13			22			34/35						64 (камион)
Минибус									20 / 29											107
¹ Ови аутомобили су се појавили на тржишту као "Лион-Пежо" које је до 1910 год. производила засебна Пежо компанија, коју је водио рођак Арман Пежо. Године 1910 год. Арман који није имао синове, договорио је да се две гране Пежоа уједине и наставе пословање заједно.