フェノーメノ

この項目では、競走馬について説明しています。同名の愛称のサッカー選手については「ロナウド」をご覧ください。

フェノーメノ
2013年天皇賞（春）
欧字表記	Fenomeno[1]
香港表記	超常駿驥
品種	サラブレッド[1]
性別	牡[1]
毛色	青鹿毛[1]
生誕	2009年4月20日（15歳）[1][2]
登録日	2011年5月4日[3]
抹消日	2015年5月28日[3]
父	ステイゴールド[1][2]
母	ディラローシェ[1][2]
母の父	デインヒル[1][2]
生国	日本（北海道平取町）[1]
生産者	追分ファーム[1][2]
馬主	（有）サンデーレーシング
調教師	戸田博文（美浦）[1][2]
厩務員	箕輪金幸[4]
競走成績
生涯成績	18戦7勝[1]
獲得賞金	6億2910万8000円[1]
WTR WBRR	120I / 2012年[5] 121E / 2013年[6]
勝ち鞍 GI 天皇賞（春） 2013年・2014年 GII 青葉賞 2012年 GII セントライト記念 2012年 GII 日経賞 2013年
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フェノーメノ（欧字名:Fenomeno、2009年4月20日 - ）は、日本の競走馬、種牡馬^[1]。

2013年、2014年と天皇賞（春）（GI）の2連覇を果たした。その他の勝ち鞍に2012年の青葉賞（GII）、セントライト記念（GII）、2013年の日経賞（GII）。

馬名の意味はポルトガル語で超常現象、怪物^[2]。ニックネームは「マメチン」^[7]

経歴

2011年

10月30日の東京の新馬戦芝2000m戦。先行抜け出してデビュー戦を飾った。次のホープフルステークスは1番人気に推されるも直線伸びきれずに7着に敗れる。

• 
  新馬戦

2012年

1月29日の東京の500万下を先行抜け出して2勝目をあげる。しかし皐月賞トライアルの弥生賞は6着に敗れて皐月賞出走はならなかった。そしてダービートライアルの青葉賞は1番人気に応えて3勝目を飾った。そして迎えた東京優駿は最後の直線追い込むもディープブリランテにハナ差及ばず2着に惜敗した。

夏場は休養に当て、秋緒戦として9月17日のセントライト記念に出走。レースは1番人気に応えてスカイディグニティに1馬身差をつけての勝利となった。菊花賞を回避して天皇賞（秋）を目指すこととなった。天皇賞（秋）は1番人気に推されたが、最後は内から抜け出したエイシンフラッシュに詰め寄ったものの、1/2馬身及ばず2着に敗れた。ジャパンカップは5着だった。

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  青葉賞 口取り式
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  日本ダービー パドック
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  ゴール前

2013年

4ヶ月の休み明けだった日経賞は最後の直線で先に抜け出したカポーティスターを差しきって重賞3勝目を飾った。その後、3200mの天皇賞（春）に挑戦、2番人気に推された。レースでは道中7番手で中団につけ、3コーナーから徐々に位置取りを前に詰め、4コーナーから直線入り口で先頭に立つと、2番手以降の追走を許さずそのまま押し切って勝利、初のGI制覇となった。この勝利により、サンデーレーシングは八大競走完全制覇を達成した。しかし宝塚記念は道中ライバルのゴールドシップやジェンティルドンナよりも後方の競馬となり、直線追い込むもライバル2頭や先行したダノンバラードの後塵を拝し、4着に敗れた。

宝塚記念の後、秋緒戦として10月27日の天皇賞（秋）に出走する構想であったが、10月1日の調教後に左前脚の違和感が判明、診療所での検査の結果、左前脚繋靱帯炎を発症していることが判明したため、出走ローテーションを白紙に戻して茨城県のムラセファームに放牧に出されて休養に入ることとなった^[8]。

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  日経賞 パドック
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  レース時
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  天皇賞（春） レース後

2014年

日経賞（5着）を叩いて迎えた天皇賞（春）は人気のキズナとゴールドシップが後方からとなり、フェノーメノはそれよりも前での競馬となり、道中は内に位置をとり、最後の直線で抜け出すとウインバリアシオンやホッコーブレーヴ、キズナの追撃を振り切り、メジロマックイーン、テイエムオペラオーに次いで史上3頭目の天皇賞（春）連覇を果たした^[9][10]。その後は秋に専念するため宝塚記念を回避し休養に入った^[11]。 秋は天皇賞（秋）から始動。天皇賞春秋連覇を狙ったが、レース前に激しいイレ込みを見せ、終始後方のまま14着に敗れた^[12]。 次走のジャパンCでは主戦騎手の蛯名正義がイスラボニータへ騎乗することからクリストフ・ルメールと初コンビを組む予定だったが、^[13]予定していたルメールが落馬負傷したため、^[14]岩田康誠を鞍上にジャパンカップへと挑むこととなった。^[15] 単勝は9番人気と3番人気だった前走の天皇賞秋よりも人気を落とした。道中後方のまま直線伸びてこなくなり8着に終わった。 秋三戦目となる有馬記念では既に岩田騎手がゴールドシップに騎乗することが発表されていたため、^[16]新たに鞍上に田辺裕信を迎えて挑むこととなった。^[17]この年に行われた有馬記念の枠順抽選では9番目の抽選で10番目の枠順を選択した。^[18]レースは10着に終わり、秋の三戦をすべて着外で終えた。

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  天皇賞（春） レース時
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  レース後

2015年

日経賞（8着）から天皇賞（春）3連覇を目指していたが、右前脚の炎症により天皇賞を回避^[19]。後日検査を行った結果、右前脚に繋靱帯炎、左前脚に重度の屈腱炎を発症していることが判明し引退が決定^[20]。5月28日付けで競走馬登録を抹消された。引退後は社台スタリオンステーションで種牡馬になる^[21]。

競走成績

引退後

引退後は社台スタリオンステーションで種牡馬となった。

2018年12月、社台スタリオンステーションからレックススタッドに移動した^[22]。

2021年をもって種牡馬を引退、種牡馬引退後は生まれ故郷の追分ファームで功労馬として余生を送る^[23]。 その後去勢され、2022年8月に追分ファームにてリードホースとしてデビュー、生活している^[24]。

主な産駒

• 2017年産
  • エムティエーレ（2019年金沢ヤングチャンピオン）
  • ワーウルフ（2022年京都ハイジャンプ2着）
• 2018年産
  • ナギサ（2023年小倉サマージャンプ2着）
• 2019年産
  • ナッジ（2021年サンライズカップ）
• 2020年産
  • スタードラマー（2023年ハヤテスプリント）

血統表

主な近親

• 母ディラローシェは英愛2勝。
• 祖母Sea Portの産駒にはIndigenous（香港ヴァーズ、香港カップなど）がいる。
• 3代母Anchorの孫にWater Boatman（アデレードカップ）、Hill Hopper（クライテリオンステークス）がいる。
  • 上記Hill Hopperの産駒にはNannina（コロネーションステークス、フィリーズマイルなど）がいる。
• 4代母Ripeckの産駒にはBireme（英オークス）、Buoy（コロネーションカップ）がいる。
• 4代母Ripeckの曾孫にMail the Desert（モイグレアスタッドステークス）がいる。

脚注

参考文献

• netkeiba.comより

外部リンク

• 競走馬成績と情報 netkeiba、スポーツナビ、JBISサーチ、Racing Post
• フェノーメノ - 競走馬のふるさと案内所

表 話 編 歴 天皇賞（春）勝ち馬

国際競走指定前： 第002回（1938年） ハセパーク 第004回（1939年） スゲヌマ 第006回（1940年） トキノチカラ 第008回（1941年） マルタケ 第010回（1942年） ミナミモア 第012回（1943年） グランドライト 第014回（1944年） ヒロサクラ 第015回（1947年） オーライト 第017回（1948年） シーマー 第019回（1949年） ミハルオー 第021回（1950年） オーエンス 第023回（1951年） タカクラヤマ 第025回（1952年） ミツハタ 第027回（1953年） レダ 第029回（1954年） ハクリヨウ 第031回（1955年） タカオー 第033回（1956年） メイヂヒカリ 第035回（1957年） キタノオー 第037回（1958年） オンワードゼア 第039回（1959年） トサオー 第041回（1960年） クリペロ 第043回（1961年） ヤマニンモアー 第045回（1962年） オンスロート 第047回（1963年） コレヒサ 第049回（1964年） ヒカルポーラ 第051回（1965年） アサホコ 第053回（1966年） ハクズイコウ 第055回（1967年） スピードシンボリ 第057回（1968年） ヒカルタカイ 第059回（1969年） タケシバオー 第061回（1970年） リキエイカン 第063回（1971年） メジロムサシ 第065回（1972年） ベルワイド 第067回（1973年） タイテエム 第069回（1974年） タケホープ 第071回（1975年） イチフジイサミ 第073回（1976年） エリモジョージ 第075回（1977年） テンポイント 第077回（1978年） グリーングラス 第079回（1979年） カシュウチカラ 第081回（1980年） ニチドウタロー 第083回（1981年） カツラノハイセイコ 第085回（1982年） モンテプリンス 第087回（1983年） アンバーシャダイ 第089回（1984年） モンテファスト 第091回（1985年） シンボリルドルフ 第093回（1986年） クシロキング 第095回（1987年） ミホシンザン 第097回（1988年） タマモクロス 第099回（1989年） イナリワン 第101回（1990年） スーパークリーク 第103回（1991年） メジロマックイーン 第105回（1992年） メジロマックイーン 第107回（1993年） ライスシャワー 第109回（1994年） ビワハヤヒデ 第111回（1995年） ライスシャワー 第113回（1996年） サクラローレル 第115回（1997年） マヤノトップガン 第117回（1998年） メジロブライト 第119回（1999年） スペシャルウィーク 第121回（2000年） テイエムオペラオー 第123回（2001年） テイエムオペラオー 第125回（2002年） マンハッタンカフェ 第127回（2003年） ヒシミラクル 第129回（2004年） イングランディーレ 国際競走指定後： 第131回（2005年） スズカマンボ 第133回（2006年） ディープインパクト 第135回（2007年） メイショウサムソン 第137回（2008年） アドマイヤジュピタ 第139回（2009年） マイネルキッツ 第141回（2010年） ジャガーメイル 第143回（2011年） ヒルノダムール 第145回（2012年） ビートブラック 第147回（2013年） フェノーメノ 第149回（2014年） フェノーメノ 第151回（2015年） ゴールドシップ 第153回（2016年） キタサンブラック 第155回（2017年） キタサンブラック 第157回（2018年） レインボーライン 第159回（2019年） フィエールマン 第161回（2020年） フィエールマン 第163回（2021年） ワールドプレミア 第165回（2022年） タイトルホルダー 第167回（2023年） ジャスティンパレス 第168回（2024年） テーオーロイヤル