Brabham BT56
| Brabham BT56 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |  Джон Болдуин,  Серхио Ринланд | ||||||||
| Конструктор | Brabham | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая, на поперечных треугольных рычагах с тянущими штангами, пружины и амортизаторы Koni внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель | BMW M12/13, L4T 1,5 л., 570-600 л.с., рядный 4 цилиндровый, турбированный, 1 ТК KKK, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Brabham/Weismann, 6 скоростей, механическая | ||||||||
| Вес | 545 кг | ||||||||
| Топливо | Castrol | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Motor Racing Developments | ||||||||
| Пилоты |  Риккардо Патрезе Стефано Модена Андреа де Чезарис | ||||||||
| Дебют |  Бразилия 1987 | ||||||||
| |||||||||
Brabham BT56 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Brabham, выступавший в сезоне 1987 года.
История
Разработанное Джоном Болдуином и Серхио Ринландом шасси отличалось более консервативным дизайном, в отличие от предшественника Brabham BT55.
Оба гонщика по разу финишировали на третьем месте, однако большинство гонок для них закончились сходами. Де Чезарис и вовсе смог финишировать лишь дважды. В результате команда с 10 очками заняла восьмое место в зачёте Кубка конструкторов.
Результаты выступлений в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | Brabham BT56 | BMW M12/13 1,5 л, L4T | G | БРА | САН | БЕЛ | МОН | ДЕТ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ВЕН | АВТ | ИТА | ПОР | ИСП | МЕК | ЯПО | АВС | 8 | 10 | |
| Патрезе | Сход | 9 | Сход | Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | Сход | 13 | 3 | 11 | |||||||
| Модена | Сход | |||||||||||||||||||||
| де Чезарис | Сход | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
 Brabham | |
|---|---|
| Основатели |
|
| Персонал | |
| Шасси Формулы-1 | |
| Шасси Инди-500/USAC |
|
| Шасси Формулы-2 |
|
| Шасси Формулы-Атлантик |
|
| Шасси Формулы-3 |
|
| Шасси Формулы-Юниор |
|
| Шасси других Формул |
|
| Спортивные автомобили |
|
 « 1986 ← Шасси Формулы-1 сезона 1987 → 1988 » | |
|---|---|
