Brabham BT51

Brabham BT51
Категория Формула-1
Разработчик Флаг ЮАР Гордон Марри
Конструктор Великобритания Brabham
Технические характеристики
Шасси Монокок из алюминия
Подвеска (передняя) Двойные треугольные рычаги с тянущими штангами, пружины и амортизаторы Koni внутри корпуса
Подвеска (задняя) Как спереди
Двигатель BMW M12/13, L4T 1,5 л., 600 л.с., рядный 4 цилиндровый, турбированный, 1 ТК KKK,
среднерасположенный
Трансмиссия Brabham/Hewland, 5 скоростей, механическая
Топливо Valvoline
Шины Avon
История выступлений
Команды Великобритания Parmalat Racing Team
Пилоты Бразилия Нельсон Пике
Дебют Использовался только для тестов
Гонки Победы Поулы БК
0 0 0 0

Brabham BT51 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Parmalat Racing Team (Brabham), разработанный Гордоном Марри и построенный для участия в сезоне 1983 года.

История

Шасси BT51 было построено в течение сезона 1982 года и Нельсон Пике провёл его тестирование на трассе Поль Рикар. В его разработке был заложен принцип граунд-эффекта. Однако развитие болида пришлось прекратить в связи с изменениями в правилах: с 1982 года вводился запрет подвижных боковых элементов и принципа граунд-эффекта в гонках Формулы-1 и команда сосредоточилась на разработке Brabham BT52.

Примечания


Перейти к шаблону «Brabham»
Великобритания Brabham
Основатели
Персонал
Шасси Формулы-1
Шасси Инди-500/USAC
  • BT12
  • BT25
  • BT32
Шасси Формулы-2
  • BT10
  • BT11/A
  • BT16
  • BT18
  • BT23
  • BT23C
  • BT30
  • BT36
  • BT38
  • BT40
Шасси Формулы-Атлантик
  • BT23F/G
  • BT29
  • BT35A/B
  • BT38B
  • BT40
Шасси Формулы-3
  • BT9
  • BT15
  • BT16A
  • BT18A
  • BT21
  • BT21B
  • BT21X
  • BT28
  • BT35C
  • BT38C
  • BT41
Шасси Формулы-Юниор
  • BT1
  • BT2
  • BT6
Шасси других Формул
  • BT4
  • BT7A
  • BT14
  • BT18B
  • BT21A
  • BT21C
  • BT22
  • BT23A
  • BT23B
  • BT23D
  • BT23E
  • BT30X
  • BT31
  • BT35X
  • BT36X
  • BT43
Спортивные автомобили
  • BT5
  • BT8A
  • BT17