板橋バイパス

国道121号標識
国道121号標識
国道352号標識
国道352号標識

板橋バイパス(いたばしバイパス)は、栃木県日光市森友から同市板橋に至る延長4.8km国道121号国道352号バイパス

現道は幅員が狭小で屈曲部も多く、歩道も未整備であるため、交通の隘路となっており、特に観光シーズンにおける交通渋滞が発生している。また、国の特別史跡・特別天然記念物に指定されている日光杉並木となっており、杉並木の保全を目的として建設が進められた。

概要

  • 起点:栃木県日光市森友(森友交差点、国道119号交点)
  • 終点:栃木県日光市板橋(板橋交差点)
  • 延長:4.8km
  • 車線数:暫定2車線(完成4車線)
  • 車線幅員:3.25m

交差する道路など

歴史

  • 2004年3月 板橋地区南部の上板橋交差点-板橋交差点間(L=1.2km)が部分開通。
  • 2010年2月10日 森友・土沢地区の森友交差点-土沢北交差点間(L=1.1km)が部分開通。
  • 2011年3月6日14時 土沢IC-上板橋交差点(L=1.6km)が部分開通。
  • 2013年3月10日15時 土沢北交差点-土沢IC(L=0.9km)が開通、これにより全線供用
  • 2017年3月21日15時 旧道区間の日光市明神-同市板橋間(L=1.0km)が車両通行止めとされる[1]

脚注

  1. ^ “国道121号(例幣使街道)の通行止めの実施について”. 栃木県 県土整備部 日光土木事務所. 2020年12月13日閲覧。

関連項目

バイパス

舘山 - 大峠道路 - 喜多方 - 会津縦貫北道路 - 会津縦貫南道路湯野上 - 下郷田島) - 山王 - 五十里 - 日光川治防災 - 鬼怒 - 大桑 - 板橋 - 文挾(事業中) - 宇都宮鹿沼道路(さつきロード) - 瑞穂野

道路名・愛称
自然要衝

大峠 - 山王峠

道の駅
トンネル

八谷トンネル - 大峠トンネル - 高倉トンネル - 御手窪トンネル - 探トンネル - 大倉トンネル - 石楠花トンネル - 地蔵トンネル - 不動トンネル - 日中トンネル - 弥平トンネル - 芦ノ牧トンネル - 小沼崎トンネル - 沼尾トンネル - 下郷トンネル - 山王トンネル - 五十里岬トンネル - 湯の郷トンネル - 海尻トンネル - 五十里トンネル - 五十里ダムサイドトンネル - 三ツ岩トンネル

有料道路

宇都宮鹿沼道路(さつきロード)

旧道
関連路線