東京交番検査車両所

東京交番検査車両所
基本情報
鉄道事業者 東海旅客鉄道
帰属組織 新幹線鉄道事業本部
所属略号 幹トウ
配置両数
電車 1095両
合計 1095両
備考 2021年4月1日現在
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東京交番検査車両所(とうきょうこうばんけんさしゃりょうしょ)は、東京都品川区八潮にある東海旅客鉄道(JR東海)新幹線鉄道事業本部管轄の車両基地であり、交番検査を行っている。部内略称は東交両(とうこうりょう)。

品川駅より数キロ南東に位置し、品川駅(旧品川信号所)とは回送線でつながっている。同じ敷地内に事業所を持つ東京仕業検査車両所東京修繕車両所とともに大井車両所とも呼ばれ、さらに大井保線所、大井電力所、大井信号通信所とともに新幹線大井基地とも呼ばれる。

歴史

設備

2009年(平成21年)7月1日、車両所組織再編により設備管理部署が東京仕業検査車両所となる。

  • 敷地面積:379,000m2(大井基地全体)
  • 現業事務所(大井基地総合事務所棟、東京第一運輸所大井派出棟)
  • 列車扱所(大井基地総合事務所)
  • 検修倉庫
  • 外託関係詰所
  • 検修線(検修庫):12線
  • 着発線:38線
  • 組替線:3線
  • 臨修線(臨修庫):1線
  • 引上線:1線
  • 事業用線(事業用庫):1線
  • 事業用留置線:1線
  • 研削線:1線

配置車両の車体に記される略号

  • 幹トウ…新幹線を意味する「幹」と、東京を意味する「トウ」から構成される。なお、車両所の再編以前は「幹トウ」は旧東京第一車両所の略号で、本所の前身の東京第二車両所は「幹トニ」(「トニ」はうきょう だいを意味する)だった。

配置車両

2021年4月1日現在の配置車両は以下のとおり[3]

脚注

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注釈

  1. ^ 当初は3月8日ののぞみ315号をもって営業運転終了を予定していたが、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)を踏まえ運行を取りやめた[2]
  2. ^ G1 - G51 内の奇数編成。2013年8月に運行を開始したN700Aである。
  3. ^ X1 - X80 内の奇数編成。0番台からの改造車でN700aである。
  4. ^ J1 - J12 内の奇数編成。
  5. ^ 試験走行用であり、営業列車には充当されていない。

出典

  1. ^ “700系、人気者ゆえにラストラン中止 「苦渋の決断」”. 朝日新聞デジタル (asahi.com). 朝日新聞社 (2020年3月2日). 2023年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月7日閲覧。
  2. ^ a b “新幹線700系の8日ラストラン取りやめ 感染拡大防止で 1日が最後の運行に”. 毎日新聞 (mainichi.jp). 毎日新聞社 (2020年3月2日). 2020年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月7日閲覧。
  3. ^ ジェー・アール・アール編『JR電車編成表』2021夏 交通新聞社、2021年、p.106-110,421。ISBN 9784330025216。
 
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営業中路線
JR北海道
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JR東日本
標準軌新線(フル規格)
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新幹線規格在来線
JR東海
標準軌新線(フル規格)
JR西日本
標準軌新線(フル規格)
新幹線規格在来線
JR九州
標準軌新線(フル規格)
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未成線
構想路線
試験路線
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  • ×山陽新幹線総合試験線
  • ×東北新幹線総合試験線
  • ×上越新幹線総合試験線
  • 山梨リニア実験線・×宮崎リニア実験線
整備新幹線のうち、未開通区間のあるもの。は建設中。×は試験終了。
 
北海道・東北
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  • はやて
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  • ×Maxやまびこ
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  • ×Maxなすの
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  • ×Maxあおば
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  • ×スーパーこまち
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  • ×Maxとき
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  • ×Maxたにがわ
  • ×あさひ
  • ×Maxあさひ
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東海道・山陽
  • のぞみ
  • ひかり
  • こだま
山陽・九州
  • みずほ
  • さくら
  • つばめ
西九州
  • かもめ
その他
×は廃止された名称
 
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試験用車両
国鉄
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関連項目
事業用車両
国鉄・JR東海・JR西日本
JR東日本
車両形式
{}は導入予定車両、×は運用終了車両
 
車両基地・運行管理等
車両基地・工場
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JR西日本
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列車運行管理システム
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JR東海・JR西日本(山陽)
JR九州
は未供用 ×は廃止された車両基地
 
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×は廃止された列車予約サービス
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