日産・マーチBOX
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| 日産・マーチBOX WK11型 | |
|---|---|
 フロント（フェンダーミラー仕様） | |
 リア | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 1999年11月-2002年2月 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドアステーションワゴン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.3L 直4 CGA3DE型 1.0L 直4 CG10DE型 |
| 最高出力 | CGA3DE型 63kW (85PS) /6,000rpm CG10DE型 44kW (60PS) /6,000rpm |
| 最大トルク | CGA3DE型 120N·m (12.2kgf·m) /4,000rpm CG10DE型 84N·m (8.6kgf·m) /4,000rpm |
| 変速機 | CVT/4速AT |
| 前 | 前: ストラット式 後: 5リンクコイル式 |
| 後 | 前: ストラット式 後: 5リンクコイル式 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,360mm |
| 全長 | 3,980mm |
| 全幅 | 1,585mm |
| 全高 | 1,450mm |
| 車両重量 | 920-960kg |
| 系譜 | |
| 後継 | 既存のZ10型（初代）キューブに統合 |
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マーチBOX（マーチ ボックス、MARCH BOX）は、日産自動車が1999年から2001年まで製造・販売したステーションワゴン型乗用車である。
概要
後期型のK11型マーチをベースに、荷室を拡大したコンパクトステーションワゴン。型式にはワゴンを表す「W」が加えられ、WK11型となった。 1.3Lエンジン搭載車と1.0Lエンジン搭載車があり、それぞれに当時新開発されたトルクコンバーター併用のハイパーCVT、通常のCVTと4速ATE-ATxが採用される。ただし、元となった後期型のK11型と異なり、4WD仕様は当初から設定されなかった。
リアシートは収納時の荷室フロアの段差を解消するため、ダブルフォールディング式を採用している。1.3Lエンジン搭載車のリアシートバックにはヘッドレスト装着用と思しきパイプが内蔵され、荷物フック兼用のカバーが掛けられていたが、ここに適合するヘッドレストは設定されなかった。
外観
ホイールベースはそのままに、リアオーバーハングが延長されている。伸ばされた全長にあわせて屋根のカーブが変わり、全高も増加している。その他はK11型と共通である。
マーチカブリオレ同様、高田工業で委託生産された。
車体型式 WK11型 (1999年-2002年)
- 1999年10月 - 第33回東京モーターショーに出品。
- 1999年11月 - WK11型発表。
- 2000年10月 - 一部改良。エンジン改良などを行い「平成12年度排出ガス基準25%低減レベル（G-LEV(☆)）」を達成。
- 2001年6月[1] - 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
- 2002年2月[2] - 翌月のマーチのフルモデルチェンジに伴い販売終了。なお、発売開始から発売終了までの総生産台数・総販売台数は1,000台にも満たなかったという。その後の代替は既存のトールワゴンの初代・Z10型キューブがそのポジションを受け持つこととなった。
脚注
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関連項目
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