南部貨物基地線

南部貨物基地線
義王起点3.4kmのキロポスト (五峯駅構内)
基本情報
国	大韓民国
起点	義王駅
終点	五峯駅
駅数	2駅
開業	1984年
運営者	韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離	3.0 km
軌間	1,435 mm
線路数	複線
電化方式	交流25kV, 60Hz
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南部貨物基地線（なんぶかもつきちせん）は、大韓民国京畿道義王市内を走る韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線（貨物線）である。1984年に開通した。

概要

当路線は、コンテナ貨物の増加によってその処理を目的に作られた路線で、主にコンテナ列車やセメント専用列車がたくさん往来する路線である。終点の五峯駅の隣にはコンテナターミナルの京仁ICDが位置しており、コンテナの鉄道輸送と道路輸送の結び点になっている。南部循環線、義王線などの通称を持つ（現業だけで通用）。

かつては五峰駅から陶農駅方面に延伸し旅客営業を行う計画があり、延伸区間の用地確保も行われたが頓挫し、貨物専用の短い盲腸線として現在に至る。使い道がなくなった五峯駅の旅客設備は業務用に転用され、計画されていたルートにはソウル外郭循環高速道路などが建設されている。

歴史

• 1984年7月20日：京仁ICD 第1ターミナル完工、富谷駅 - 五峯駅開通。
• 1986年：京仁ICD 第2ターミナル完工。
• 1992年3月2日：五峯駅を儀旺駅に改称。
• 1996年12月：下り線が電化。
• 2004年6月25日：地元自治体の儀旺市の要請によって富谷駅を儀旺駅に、儀旺駅を五峯駅にそれぞれ改称。
• 2005年2月：上り線が電化。
• 2007年3月：儀旺市が義王市へ漢字表記を変更し(2月20日)、駅の漢字表記も変更するのを要請し変更される。

駅一覧

• 駅所在地は全線京畿道義王市内。

• 営業キロは旅客営業キロの設定はなく、貨物営業キロのみ。

外部リンク

• Googleマップ 五峯駅附近

表 話 編 歴 韓国鉄道公社の路線一覧
一般路線	高速鉄道路線 京釜高速線・湖南高速線・水西平沢高速線 一般旅客路線 京釜本線・忠北線・長項線・平沢線・平沢三角線・平沢三角線・五松線（短絡線）・大田線（短絡線）・湖南本線・全羅本線・光州線・美田線（短絡線）・北松汀三角線（短絡線）・慶全本線・慶北線・大邱線・伽倻線（短絡線）・釜田線（短絡線）・東海本線・中央本線・中部内陸線・太白本線・旌善線・嶺東本線・京義本線・水色直結線（連絡線）・京元本線・京江本線
広域電鉄	営業路線 ● 1号線（京元本線・京釜本線・京仁線・京釜高速本線・餅店基地線・長項線）・● 3号線（一山線）・● 4号線（果川線・安山線）・● 京義・中央線（京義本線・龍山線・京元本線・中央本線）・● 京春線（中央本線・忘憂線・京春線）・● 水仁・盆唐線（京元本線・盆唐線・水仁線）・● 京江線（京江本線）・● 西海線（京義本線・西海線）・● 東海線
貨物路線	南部貨物基地線・芙江貨物線・新洞貨物線・沃溝線・北全州線・和順線・麗川線・光陽製鉄線・光陽港線・大仏線・牛岩線・温山線・長生浦線・蔚山港線・槐東線・三陟線・墨湖港線・北坪線・ソウル郊外線・長城貨物線・ 梁山貨物線・徳山線・釜山新港線・鎮海線・新光陽港線・江景線・咸白線・蔚山新港線・迎日湾港線・群山港線
建設中の路線	木浦宝城線・東海北部線・東海中部線・春川束草線
計画中の路線	南部内陸線
路線統合	慶全本線（馬山線・晋州線・全南線）・東海本線（東海南部線・東海中部線）・嶺東本線（栄岩線・鉄岩線）・太白本線（古汗線・寧越線・黄池支線）
休止路線	聞慶線
廃止路線	加恩線・金浦線・藍浦線・唐人里線・馬山港第1埠頭線・門峴線・西清州線・水驪線・安城線・玉西三角線・蔚山線・朱仁線・晋三線・新村連結線・長項貨物線・群山貨物線