12-Stunden-Rennen von Sebring 1967
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Porsche_910_at_Barber_2010_01.jpg/290px-Porsche_910_at_Barber_2010_01.jpg)
Das 16. 12-Stunden-Rennen von Sebring auch, 12 Hours of Endurance For The Alitalia Airlines Trophy, Sebring, fand am 1. April 1967 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Die tragischen beiden Unfälle beim Rennen 1966, bei denen fünf Menschen starben, stellten die Rennveranstaltung in Frage. Die jahrelang von Alec Ulmann konsequent ignorierte Forderung nach besseren Sicherheitsvorkehrungen sorgte nach 1966 für heftige Kritik an seiner Person und der gesamten Veranstaltung. Ulmann versuchte die Unglücke herunterzuspielen und wollte das Rennen auf einen Stadtkurs in West Palm Beach verlegen. Vorverträge waren bereits unterschrieben, die Verlegung kam jedoch nicht zustande. Erst nach diesem Scheitern begann man mit Verbesserungen an der Strecke, sorgte für eine neue Streckenführung mit neuen Auslaufzonen. Außerdem wurden alte Gebäude auf dem Flughafengelände geschleift, die teilweise gefährlich nahe an der Strecke standen.
Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967 begann Anfang Februar mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona und einem Dreifachsieg für Ferrari. Hinter den beiden Scuderia-330P4 von Bandini/Amon und Parkes/Scarfiotti kam der North-American-Racing-412P von Pedro Rodríguez und Jean Guichet als Gesamtdritter ins Ziel. Auf einen Einsatz in Sebring verzichtete die Scuderia, um Vorbereitungen für die europäischen Wertungsläufe zu treffen. Inoffiziell sickerte jedoch durch, dass Enzo Ferrari nach den Unfällen im Vorjahr weitere Zwischenfälle und damit schlechte Presse fürchtete.
Nach dem Rückzug von Ferrari waren die Werks-Ford GT40 trotz der Anwesenheit von Porsche ohne echte Gegner, wenngleich der Porsche 910 von Scooter Patrick von Gerhard Mitter als Dritter in derselben Runde wie der zweitplatzierte Ford von A. J. Foyt und Lloyd Ruby ins Ziel kam. Als Sieger gingen mit einem Vorsprung von zwölf Runden Bruce McLaren und Mario Andretti durchs Ziel.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P + 2.0 | 1 | Vereinigte Staaten![]() | Neuseeland![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford GT40 MK.IV | 238 | ||
2 | P + 2.0 | 2 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford GT40 MK.IIB | 226 | ||
3 | P 2.0 | 36 | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() Deutschland ![]() | Porsche 910 | 226 | ||
4 | P 2.0 | 37 | Deutschland![]() | Schweiz![]() Deutschland ![]() | Porsche 910 | 223 | ||
5 | S 5.0 | 19 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Ford GT40 | 223 | ||
6 | P 2.0 | 40 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Porsche 906LH | 218 | ||
7 | P 2.0 | 38 | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 906 | 215 | ||
8 | S 5.0 | 17 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford GT40 | 214 | ||
9 | GT 2.0 | 46 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911S | 197 | ||
10 | GT + 5.0 | 8 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Corvette Sting Ray | 195 | ||
11 | P + 2.0 | 30 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | MGB GT | 189 | ||
12 | GT 2.0 | 48 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Finnland ![]() | MGB | 188 | ||
13 | P 2.0 | 59 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Finnland ![]() | Austin-Healey Sprite | 187 | ||
14 | P 2.0 | 56 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia HF | 187 | ||
15 | GT 2.0 | 72 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911S | 186 | ||
16 | GT 5.0 | 18 | Mexiko 1934![]() | Mexiko 1934![]() Vereinigte Staaten ![]() | Shelby GT350 | 185 | ||
17 | GT 5.0 | 25 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ferrari 275 GTB/4 NART Spyder | 185 | ||
18 | P 2.0 | 58 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Irland ![]() | Austin-Healey Sprite | 183 | ||
19 | P + 2.0 | 15 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Howmet Sprint | 181 | ||
20 | GT 2.0 | 41 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 911S | 181 | ||
21 | S 2.0 | 47 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 904 GTS | 180 | ||
22 | S 2.0 | 43 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 356SC | 170 | ||
23 | GT 1.3 | 62 | Vereinigte Staaten![]() | Niederlande![]() Vereinigte Staaten ![]() | Matra Djet 5S | 163 | ||
24 | S 2.0 | 51 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Volvo P1800 | 159 | ||
25 | P 2.0 | 63 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | ASA 411 | 159 | ||
26 | GT + 5.0 | 4 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Corvette | 157 | ||
27 | S 1.3 | 68 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Austin-Healey Sprite | 155 | ||
28 | GT 5.0 | 16 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Shelby GT350 | 152 | ||
29 | GT 3.0 | 29 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Triumph TR4A | 150 | ||
30 | GT 2.0 | 54 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Alfa Romeo Giulia SV | 142 | ||
31 | GT 3.0 | 28 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Triumph TR4A | 139 | ||
32 | GT 1.3 | 60 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Triumph Spitfire | 135 | ||
33 | P 2.0 | 53 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Beach Mk.8 | 123 | ||
34 | GT 5.0 | 21 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Jaguar XKE | 117 | ||
35 | S 1.3 | 57 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Alpine A110 | 77 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
36 | GT 5.0 | 70 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Shelby GT350 | 25 | ||
Ausgefallen | ||||||||
37 | P 2.0 | 39 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Niederlande ![]() Deutschland ![]() | Porsche 906 | 156 | ||
38 | P + 2.0 | 6 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chaparral 2F | 145 | ||
39 | GT + 5.0 | 9 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Corvette Sting Ray | 141 | ||
40 | S 2.0 | 42 | Vereinigte Staaten![]() | Kanada![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 906 | 138 | ||
41 | GT + 5.0 | 69 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Corvette | 130 | ||
42 | P + 2.0 | 5 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chaparral 2D | 128 | ||
43 | S 5.0 | 11 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford GT40 | 119 | ||
44 | P 2.0 | 32 | Italien![]() | Mexiko 1934![]() Frankreich ![]() | Ferrari Dino 206S | 101 | ||
45 | GT 2.0 | 45 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911S | 93 | ||
46 | P 2.0 | 65 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo T33 | 84 | ||
47 | GT 3.0 | 27 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Triumph TR4 | 77 | ||
48 | S 5.0 | 14 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford GT40 | 71 | ||
49 | P + 2.0 | 20 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari 365P2/3 | 65 | ||
50 | P 2.0 | 34 | Schweiz![]() | Deutschland![]() Schweiz ![]() | Ferrari Dino 206S | 65 | ||
51 | GT 2.0 | 49 | Kanada![]() | Kanada![]() Kanada ![]() | MGB | 59 | ||
52 | S 2.0 | 44 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 906 | 51 | ||
53 | P 2.0 | 66 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo T33 | 36 | ||
54 | GT 5.0 | 71 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Shelby GT350 | 22 | ||
55 | P + 2.0 | 23 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ferrari 250LM | 18 | ||
56 | P 2.0 | 33 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Italien ![]() | Ferrari Dino 206S | 5 | ||
57 | S 1.6 | 55 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Osca 1600GT | 4 | ||
58 | P 2.0 | 35 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ferrari Dino 206S | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
59 | P + 2.0 | 12 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Lola T70 Mk.II | 1 | ||
60 | GT 1.3 | 61 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Matra Djet 5S | 2 |
1 Aufhängungsschaden im Training 2 zurückgezogen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
61 | P + 2.0 | 7 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chaparral 1 |
62 | P + 2.0 | 10 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweden ![]() | Lola T70 Mk.III |
63 | S 5.0 | 22 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Ferrari 275 GTB/C |
64 | P + 2.0 | 24 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Ferrari 250LM |
65 | P + 2.0 | 26 | Vereinigte Staaten![]() | Mexiko 1934![]() | Ferrari 412P |
66 | P 2.0 | 31 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Diva Valkyrie |
67 | GT 2.0 | 50 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | MGB |
68 | GT 2.0 | 52 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Volvo P1800 |
69 | P 2.0 | 64 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo T33 |
70 | GT 1.3 | 68 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | MG Midget |
71 | S 5.0 | 71 | Mexiko 1934![]() | Mexiko 1934![]() Mexiko 1934 ![]() | Shelby Cobra |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
P + 2.0 | Neuseeland![]() | Vereinigte Staaten![]() | Ford GT40 Mk.IV | Gesamtsieg |
P 2.0 | Vereinigte Staaten![]() | Deutschland![]() | Porsche 910 | Rang 3 |
S 5.0 | Italien![]() | Italien![]() | Ford GT40 | Rang 5 |
S 2.0 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 904 GTS | Rang 21 |
S 1.3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Austin-Healey Sprite | Rang 27 |
GT + 5.0 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Chevrolet Corvette Sting Ray | Rang 10 |
GT 5.0 | Mexiko 1934![]() | Vereinigte Staaten![]() | Shelby GT350 | Rang 16 |
GT 3.0 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Triumph TR4A | Rang 29 |
GT 2.0 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 911S | Rang 9 |
GT 1.3 | Niederlande![]() | Vereinigte Staaten![]() | Matra Djet 5S | Rang 23 |
Renndaten
- Gemeldet: 71
- Gestartet: 58
- Gewertet: 35
- Rennklassen: 10
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 8,369 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 238
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1991,724 km
- Siegerschnitt: 165,639 km/h
- Pole Position: Mario Andretti – Ford GT40 MK.IV (#1) – 2:48.000 = 179,328 km/h
- Schnellste Rennrunde: Mike Spence – Chaparral 2FI (#6) – 2:48.600 – 178,689 km/h
- Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967
Literatur
- Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Ergebnisse bei Racing Sports Cars
Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Daytona 1967 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Monza 1967 |