Renault 12
| Renault 12 | |
|---|---|
 Renault 12 седан (1975-1980) | |
| Виробник | Renault |
| Роки виробництва | 1969-1980 (за ліцензією до 2004) |
| Попередник(и) | Renault 10 |
| Наступник(и) | Renault 18 |
| Клас | Великий сімейний автомобіль Клас D |
| Стиль кузова | седан універсал |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2440 мм |
| Довжина | 4350 мм (седан) 4410 мм (універсал) |
| Ширина | 1620 мм |
| Висота | 1440 мм |
| Маса | 900-930 кг |
| Споріднені | Dacia 1300 |
Renault 12 (Рено 12) — великий сімейний автомобіль, що представлений французьким виробником Renault на Паризькому автосалоні в жовтні 1969 року і виготовлявся у Франції до 1980 року і доступний як седан (Berline) і універсал (Break), також автомобіль виготовляли за ліцензією в багатьох країнах по всьому світу на початку 21-го століття.
У перші кілька років Renault 12 отримав похвалу від Європейської преси за просторий комфортабельний салон, стиль, продуктивність і низьке споживання палива.
Обсяг двигуна становив 1289 см³ і потужністю 54 к.с., що дозволяв розігнати автомобіль до 144 км/год. Витрата палива становив близько 9,4 літра на 100 км.
Виробництво і продаж Рено 12 закінчилася в Західній Європі в 1980 році, але модель як і раніше вироблялися і продавалися філій Renault в інших країнах. Останній R12 був виготовлений в 2000 році в Туреччині, в той час як румунський автовиробник Dacia продовжував виробляти седан і універсал 1310, виготовлений на основі R12, до 2004 року, а Dacia Pick-Up до грудня 2006 року.
Комерційно Рено 12 був успішним автомобілем, всього продали 2,5 млн. одиниць.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Renault 12 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940-ві | 1950-ті | 1960-ті | 1970-ті | 1980-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Міські | 3 / 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Суперміні | 5 / 7 | Super 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малі сімейні | 4CV | Dauphine | 8 / 10 | 6 | 14 | 9 / 11 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Великі сімейні | Juvaquatre | 12 | 18 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бізнес-клас | Frégate | 16 | 20 / 30 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гран-турізмо | Torino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 15 / 17 | Fuego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстери | Caravelle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Позашляховики | Rodeo 4 / 6 | Rodeo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1950-ті | 1960-ті | 1970-ті | 1980-ть | 1990-ті | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DKW | DKW Schnellaster | IMV Donau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Austin | IMV Austin 1300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IMV Mini 1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IMV Austin 1500 | IMV Austin 1750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault | Renault 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault 12 | Renault 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault Supercinq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault Clio I | Clio II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
|
