Hiro H1H

Hiro H1H

Призначення:	летючий човен
Перший політ:	1927
Прийнятий на озброєння:	1929
Знятий з озброєння:	1938
Період використання:	1929–1938
На озброєнні у:	Імперський флот Японії
Розробник:	Hiro Naval Arsenal^d
Всього збудовано:	65
Екіпаж:	6 осіб
Крейсерська швидкість:	155 км/год
Максимальна швидкість (МШ):	170 км/год
Тривалість польоту:	14,50 год
Практична стеля:	3 000 м
Довжина:	15,11 м
Висота:	5,19 м
Розмах крила:	22,97 м
Площа крила:	125,00 м²
Споряджений:	6 100 кг
Двигуни:	2 х Lorraine W-12, 2 х 450 к.с.
Внутрішнє бомбове навантаження:	бомби до 300 кг
Кулеметне озброєння:	2 х 7,7-мм кулемети
----
Hiro H1H у Вікісховищі

Hiro H1H (яп. 一五式飛行艇, летючий човен морський Тип 15) — серійний летючий човен Імперського флоту Японії 20-30-х років 20 століття.

Історія створення

На початку 1920-х років Імперський флот Японії розгорнув будівництво ліцензійних летючих човнів Felixstowe F.5. За умовами ліцензії був передбачений випуск 60 летючих човнів. Але ця кількість не покривала потреб флоту, тому на базі англійської конструкції був розроблений свій човен, який отримав назву «Летючий човен морський Тип 15» (або Н1Н). На відміну від англійського літака, японський мав менший розмах крил, меншу кількість міжкрильних стійок та іншу форму фюзеляжу.

H1H був суцільнодерев'яним біпланом з полотняною обшивкою. Було випущено декілька модифікацій — H1H1, H1H2, H1H3, які відрізнялись двигуном (Lorraine W-12 або Lorraine V-12 потужністю 450 к.с. або BMW VII потужністю 500 к.с.) та типом гвинта (дво- або чотирилопасний).

Озброєння складалось з двох 7,7-мм кулеметів у турелях у носовій та середній частині літака. Літак міг нести до 30 кг бомб.

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

Екіпаж: 6 чоловік
Довжина: 15,11 м
Висота: 5,19 м
Розмах крил: 22,97 м
Площа крил: 125,00 м ²
Маса пустого: 4 020 кг
Маса спорядженого: 6 100 кг
Двигуни: 2 х Lorraine W-12
Потужність: 2 х 450 к. с.

Льотні характеристики

Максимальна швидкість: 170 км/г
Крейсерська швидкість: 155 км/г
тривалість польоту: 14 г 30 хв
Практична стеля: 3 000 м

Озброєння

Кулеметне: 2 × 7,7 мм кулемети
Бомбове навантаження:
- до 300 кг бомб

Модифікації

H1H1 — модифікація, оснащена 2 двигунами Lorraine W-12 (потужність 450 к.с.)
H1H2 — модифікація, оснащена 2 двигунами Lorraine W-12 (потужність 450 к.с.) або 2 двигунами BMW VII (потужність 500 к.с.)
H1H3 — модифікація, оснащена 2 двигунами Lorraine V-12 (потужність 450 к.с.)

Історія використання

Летючі човни H1H стали основою парку морської розвідувальної та патрульної авіації у 30-х роках 20-го століття. Вони несли службу в береговій обороні Японії. У бойових діях участі не брали.

Останні екземпляри були списані в кінці 30-х років, пізніше, ніж Hiro H2H, Kawanishi H3K, Hiro H4H, головним чином через свою надійність та величезну, 14-годинну тривалість польоту, що дозволяла довго патрулювати акваторію.

Див. також

Джерела

Putnam. Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910—1941
Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski. Japońskie samoloty marynarki 1912—1945 ISBN 83-86776-50-1

Літаки Японського Імперського флоту

Винищувачі

Палубного базування	1MF • A1N • A2N • A3N • A4N • A5M • A6M / A6M2-N • A7M • A8V

Наземного базування	J1N • J2M • J3K • J4M • J5N • J6K • J7W • J8M • J9Y • N1K • N1K-J • S1A

Бомбардувальники

Палубного базування	1MT • B1M • B2M • B3Y • B4Y • B5M • B5N • B6N • B7A

Наземного базування	G1M • G2H • G3M • G4M • G5N • G6M • G7M • G8N • G9K • G10N • P1Y

Пікірувальники	D1A • D3A • D4Y

Патрульні	Q1W • Q2M • Q3W

Розвідники

Палубного базування	2MR • C2N • C3N • C6N

Наземного базування	C4A • C5M • R1Y • R2Y

Гідролітаки	E1Y • E2N • E3A • E4N • E5K/E5Y • E6Y • E7K • E8A/E8K/E8N • E9W • E10A/E10K • E11A/E11K • E12A/E12N • E13A/E13K • E14Y • E15K • E16A • F1A/F1M