Aeroflot'un 223 sefer sayılı uçuşu
 Kaza yapan uçağa benzer bir İlyuşin İl-14 | |
| Özet | |
|---|---|
| Tarih | 18 Eylül 1962 (1962-09-18) |
| Özet | Pilotaj hatası |
| Bölge | Nizhniye Kresti Havalimanı'nın 46 km güneydoğusu, Yakut ÖSSC, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği[1] |
| Hava taşıtı | |
| Kalkış | Magadan Havalimanı, Magadan, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği |
| 1. duraklama | Berelakh, Yakut ÖSSC, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği |
| 2. duraklama | Ziryanka, Yakut ÖSSC, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği |
| Son duraklama | Nizhniye Kresti Havalimanı, Çerski, Yakut ÖSSC, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği |
| Destinasyon | Keperveyem Havalimanı, Keperveyem, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği |
| Yolcu sayısı | 27 |
| Mürettebat | 5 |
| Ölü sayısı | 32 |
| Kurtulanlar | 0 |
| Hava taşıtı modeli | İlyuşin İl-14M |
| İşletmeci | Aeroflot |
| Kuyruk numarası | CCCP-61628 |
Aeroflot'un 223 sefer sayılı uçuşu, 18 Eylül 1962'de Magadan'dan Berelakh, Ziryanka ve Çerski üzerinden Keperveyem'e yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucu uçakta bulunan 32 kişinin tümü ölmüştür.
Bu, kazanın gerçekleştiği güne dek bir İlyuşin İl-14'ün karıştığı en ölümcül kazadır.[2]
Uçak
Kazaya karışan uçak, Aeroflot'un Magadan filosuna ait CCCP-47733 kuyruk numaralı bir Antonov An-24B idi (fabrika numarası 146000929, seri numarası 09-29). Moskova'da tarafından üretilen uçak, 1956'da fabrikadan çıktı ve aynı yıl Aeroflot'un Moskova filosu tarafından işletilmek üzere CCCP-L1628 kuyruk numarasını aldı. 31 Ekim 1958'de Aeroflot'un Magadan filosu tarafından işletilmek üzere ve CCCP-61628 kuyruk numarasını aldı. Kaza anında uçak 9.868 uçuş saatine sahipti.[3]
Uçuş ve kaza
Mürettebat, uçuşun son bacağını gerçekleştirmek üzere Nizhniye Kresti Havalimanı'ndan 06.20'de (MSK) kalkış yaptı. Uçuş prosedürü normalde çevredeki tepelik arazinin çevresinden dolanarak gitmeyi gerektirirken mürettebat, prosedürü izlemedi ve düşük irtifada doğrudan Kepertveyem Havalimanı'na yöneldi. Uçak 975 m irtifadayken bir dağa çarptı. Çarpanın ve ardından çıkan yangının etkisiyle uçakta bulunan 27 yolcu ve 5 mürettebattan kurtulan olmadı.[1][2]
Nedeni
Kazanın nedeni, mürettebatın izin almadan rotalarını değiştirmeye karar vermesi ve düşük görüş mesafesi ve düşük irtifada bunu uygulamasıdır.[4]
Kaynakça
- ^ a b "Катастрофа Ил-14 Магаданской ОАГ ГА близ а/п Нижние Кресты (ныне Черский) (борт СССР-61628), 18 сентября 1962 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика". airdisaster.ru. 24 Nisan 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2021.
- ^ a b Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Ilyushin Il-14 CCCP-61628 Cherskiy Airport (CYX)". aviation-safety.net. 10 Ağustos 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2021.
- ^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net. 15 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2021.
- ^ "Crash of an Ilyushin II-14 near Chersky: 32 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives". www.baaa-acro.com. 31 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2021.
