Икарус 232

Икарус 232 "Пионир"

Икарус 232 "Пионир"
Опште
Димензије
Маса
Погон
Перформансе
Почетак производње	прототип
Дужина	5,32
Размах крила	6,20
Висина	2,18
Површина крила	6,70
Празан	395
Нормална полетна	530
Клипно-елисни мотор	2 х Валтер Микрон II (Walter Mikron II)
Снага	2 х 44 kW
Макс. брзина на Hопт	274 km/h
Долет	375 km
Плафон лета	3.800 m
Брзина пењања	153 m/min

Икарус 232 "Пионир" је југословенски експериментални двомоторни, нискокрилни авион са затвореном кабином, у коме је пилот био у лежећем положају. У функцији у ЈРВ је био од 1947. до 1953. године.

Пројектовање и развој

У тежњи да превазиђе проблем негативног утицаја g-оптерећења на пилота, наш познати конструктор авиона Драгољуб Бешлин је 1940. конструисао експериментални авион под ознаком B-5 код којег је пилот управљао авионом лежећи на стомаку. Прототип овог авиона је био готов 1940. године, а његово испитивање је омело избијање Априлског рата 1941. године. Заробљени прототип Немци су пребацили у Немачку где су га испитали.

После рата Конструкторска група бр. 9 ГДВИ на челу са Драгољубом Бешлином је 1947. конструисала експериментални лаки авион Икарус 232 "Пионир" који се наслањао на предратни пројект B-5. То је био једнокрилни, нискокрилац, са једним чланом посаде, авион дрвене конструкције са два мотора и класичним неувлачећим стајним трапом. У земунском Икарусу су направљена два прототипа. Први лет је извршен 2. октобра 1947. године

Оперативно коришћење

Званично испитивање прототипова је почело првим летом 2. октобра 1947., а завршено је 23. марта 1949. године. Оба прототипа налетела су током испитивања 27 часова и 25 минута. Оба ова прототипа су и после завршеног испитивања остала у ВОЦ-у и тамо коришћена. Други прототип је имао удес 1952. године. Иначе, оба авиона су у периоду од 1949. до 1953.г. када су повучени из употребе имала укупно 215 сати налета.

Галерија

• 
  Пионир 232, експер. авион с пилотом у лежећем ставу.
• 
  Пионир 232 (бочни изглед).
• 
  Изглед кабине авиона „Пионир 232".

Земље које су користиле овај авион

Види још

• Списак авиона произведених у Икарусу од 1946 до 1961.

Литература

• Ђокић, Небојша; Предраг Миладиновић (април 2004). „Експериментални авион 232 Пионир и 451”. Аеромагазин (на језику: (српски)). YU-Београд: ББ Софт. 57: 34—35. ISSN 1450-6068.
• Команда РВ и ПВО,Чувари нашег неба, Војноиздавачки завод, Београд, 1977.
• Димитријевић, Бојан (2012). Југословенско ратно ваздухопловство 1942-1992. Београд: Институт за савремену историју. ISBN 978-86-7403-163-6. 
• Рендулић, Златко (1996). Авиони домаће конструкције после Другог светског рата. Београд: Институт Лола. 
• Жутић, Н.; Бошковић, Л. (1999). Икарус - Икарбус: 1923—1998. (Монографија 75 година Икаруса). Београд: Икарбус. 
• Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2011). Кратка историја ваздухопловства у Србији. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-1-9. 
• Grujić, Zlatomir (1998). „Fabrika aeroplana i hidrplana Ikarus A.D.”. Aeromagazin (на језику: (језик: српски)). Beograd: BB Soft. 6: 39 — 41. ISSN 1450-6068. CS1 одржавање: Непрепознат језик (веза)

Спољашње везе

• http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/ikarus-232-pionir
• http://www.airwar.ru/enc/xplane/232.html
• http://www.aeromagazin.rs/arhiva/aero06/c21.htm Архивирано на сајту Wayback Machine (30. новембар 2016)
• https://acesflyinghigh.wordpress.com/2016/09/14/flight-of-the-yugoslav-ikarus-part-i/
• https://web.archive.org/web/20170220011152/http://vazduhoplovstvo.com/beslin-232-pionir-ikarus-3/