Grand Prix Wielkiej Brytanii 1994
8. wyścig z 16 w sezonie 556. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 10 lipca 1994 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 60 | |||
Długość okrążenia | 5,057 km | |||
Dystans | 303,420 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 28 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Damon Hill | |||
Zwycięzca | Damon Hill | |||
Najszybsze okrążenie | Damon Hill | |||
8. Grand Prix w sezonie 1994 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Francji | |||
Następne | Grand Prix Niemiec | |||
Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
| ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Damon_Hill_-_Williams_FW16_at_the_1994_British_Grand_Prix_%2832541472155%29.jpg/240px-Damon_Hill_-_Williams_FW16_at_the_1994_British_Grand_Prix_%2832541472155%29.jpg)
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1994 (oryg. RAC British Grand Prix) – ósma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1994, która odbyła się 10 lipca 1994, po raz 28. na torze Silverstone.
47. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 45. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:24.960 | - | - |
2 | 5 | ![]() | Benetton-Ford | G | 1:24.963 | 0:00.003 | 0:00.003 |
3 | 28 | ![]() | Ferrari | G | 1:24.980 | 0:00.017 | 0:00.020 |
4 | 27 | ![]() | Ferrari | G | 1:25.541 | 0:00.561 | 0:00.581 |
5 | 7 | ![]() | McLaren-Peugeot | G | 1:26.268 | 0:00.727 | 0:01.308 |
6 | 14 | ![]() | Jordan-Hart | G | 1:26.271 | 0:00.003 | 0:01.311 |
7 | 2 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:26.337 | 0:00.066 | 0:01.377 |
8 | 3 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | G | 1:26.414 | 0:00.077 | 0:01.454 |
9 | 8 | ![]() | McLaren-Peugeot | G | 1:26.768 | 0:00.354 | 0:01.808 |
10 | 6 | ![]() | Benetton-Ford | G | 1:26.841 | 0:00.073 | 0:01.881 |
11 | 4 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | G | 1:26.920 | 0:00.079 | 0:01.960 |
12 | 15 | ![]() | Jordan-Hart | G | 1:27.065 | 0:00.145 | 0:02.105 |
13 | 30 | ![]() | Sauber-Mercedes | G | 1:27.284 | 0:00.219 | 0:02.324 |
14 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | G | 1:27.522 | 0:00.238 | 0:02.562 |
15 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | G | 1:27.785 | 0:00.263 | 0:02.825 |
16 | 10 | ![]() | Footwork-Ford | G | 1:27.886 | 0:00.101 | 0:02.926 |
17 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | G | 1:28.100 | 0:00.214 | 0:03.140 |
18 | 29 | ![]() | Sauber-Mercedes | G | 1:28.212 | 0:00.112 | 0:03.252 |
19 | 11 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | G | 1:28.225 | 0:00.013 | 0:03.265 |
20 | 9 | ![]() | Footwork-Ford | G | 1:28.231 | 0:00.006 | 0:03.271 |
21 | 12 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | G | 1:28.340 | 0:00.109 | 0:03.380 |
22 | 20 | ![]() | Larrousse-Ford | G | 1:28.519 | 0:00.179 | 0:03.559 |
23 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | G | 1:28.955 | 0:00.436 | 0:03.995 |
24 | 19 | ![]() | Larrousse-Ford | G | 1:29.299 | 0:00.344 | 0:04.339 |
25 | 31 | ![]() | Simtek-Ford | G | 1:30.690 | 0:01.391 | 0:05.730 |
26 | 32 | ![]() | Simtek-Ford | G | 1:30.722 | 0:00.032 | 0:05.762 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
34 | ![]() | Pacific-Ilmor | G | 1:31.496 | 0:00.774 | 0:06.536 | |
33 | ![]() | Pacific-Ilmor | G | 1:32.507 | 0:01.011 | 0:07.547 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 0 | ![]() | Williams-Renault | G | 60 | 1h30:03.640 | |
2 | ![]() | 27 | ![]() | Ferrari | G | 60 | +1:08.128 | |
3 | ![]() | 7 | ![]() | McLaren-Peugeot | G | 60 | +1:40.659 | |
4 | ![]() | 14 | ![]() | Jordan-Hart | G | 60 | +1:41.751 | |
5 | ![]() | 2 | ![]() | Williams-Renault | G | 59 | +1 okr. | |
6 | ![]() | 3 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | G | 59 | +1 okr. | |
7 | ![]() | 30 | ![]() | Sauber-Mercedes | G | 59 | +1 okr. | |
8 | ![]() | 6 | ![]() | Benetton-Ford | G | 59 | +1 okr. | |
9 | ![]() | 9 | ![]() | Footwork-Ford | G | 58 | +2 okr. | |
10 | ![]() | 23 | ![]() | Minardi-Ford | G | 58 | +2 okr. | |
11 | ![]() | 12 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | G | 58 | +2 okr. | |
12 | ![]() | 26 | ![]() | Ligier-Renault | G | 58 | +2 okr. | |
13 | ![]() | 25 | ![]() | Ligier-Renault | G | 58 | +2 okr. | |
14 | ![]() | 19 | ![]() | Larrousse-Ford | G | 58 | +2 okr. | |
15 | ![]() | 31 | ![]() | Simtek-Ford | G | 57 | +3 okr. | |
16 | ![]() | 32 | ![]() | Simtek-Ford | G | 57 | +3 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
24 | ![]() | Minardi-Ford | G | 48 | silnik | |||
28 | ![]() | Ferrari | G | 32 | silnik | |||
4 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | G | 20 | skrzynia biegów | |||
20 | ![]() | Larrousse-Ford | G | 12 | silnik | |||
29 | ![]() | Sauber-Mercedes | G | 11 | silnik | |||
10 | ![]() | Footwork-Ford | G | 5 | silnik | |||
11 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | G | 4 | silnik | |||
8 | ![]() | McLaren-Peugeot | G | 0 | silnik | |||
15 | ![]() | Jordan-Hart | G | 0 | silnik | |||
Zdyskwalifikowani | ||||||||
5 | ![]() | Benetton-Ford | G | 60 | [1] | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
0 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:27.100 | 11 |
Przypisy
- ↑ Pierwotnie sklasyfikowany na drugiej pozycji. Zdyskwalifikowany za wyprzedzanie podczas okrążenia formującego.
Linki zewnętrzne
- Wyniki na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.)
- Wyniki w serwisie Wyprzedź mnie!
- Opis wyścigu w Formuła 1 Fan Club Polska. f1fanclub.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-04-24)].
- p
- d
- e
- p
- d
- e
Grand Prix Wielkiej Brytanii zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1
|