Grand Prix Południowej Afryki 1962
9. wyścig z 9 w sezonie 111. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 29 grudnia 1962 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 82 | |||
Długość okrążenia | 3,920 km | |||
Dystans | 321,440 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 21 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 17 kierowców | |||
Sklasyfikowano | 11 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Jim Clark | |||
Zwycięzca | Graham Hill | |||
Najszybsze okrążenie | Jim Clark | |||
9. Grand Prix w sezonie 1962 | ||||
Poprzednie | ||||
Grand Prix Południowej Afryki | ||||
|
Grand Prix Południowej Afryki 1962 (oryg. South African Grand Prix) – ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1962, która odbyła się 29 grudnia 1962, po raz 1. na torze Prince George Circuit.
9. Grand Prix Południowej Afryki, 1. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Lotus-Climax | D | 1:29,3 | - | - |
2 | 3 | ![]() | BRM | D | 1:29,6 | +0,3 | +0,3 |
3 | 10 | ![]() | Brabham-Climax | D | 1:31,0 | +1,4 | +1,7 |
4 | 11 | ![]() | Lotus-Climax | D | 1:31,1 | +0,1 | +1,8 |
5 | 6 | ![]() | Lola-Climax | D | 1:31,5 | +0,4 | +2,2 |
6 | 9 | ![]() | Cooper-Climax | D | 1:31,7 | +0,2 | +2,4 |
7 | 4 | ![]() | BRM | D | 1:31,7 | +0,0 | +2,4 |
8 | 8 | ![]() | Cooper-Climax | D | 1:31,7 | +0,0 | +2,4 |
9 | 2 | ![]() | Lotus-Climax | D | 1:32,6 | +0,9 | +3,3 |
10 | 20 | ![]() | Lotus-Climax | D | 1:33,6 | +1,0 | +4,3 |
11 | 7 | ![]() | Lola-Climax | D | 1:35,4 | +1,8 | +6,1 |
12 | 18 | ![]() | Cooper-Climax | D | 1:36,4 | +1,0 | +7,1 |
13 | 14 | ![]() | Lotus-Climax | D | 1:36,8 | +0,4 | +7,5 |
14 | 21 | ![]() | LDS-Alfa Romeo | D | 1:36,8 | +0,0 | +7,5 |
15 | 22 | ![]() | Cooper-Alfa Romeo | D | 1:39,1 | +2,3 | +9,8 |
16 | 15 | ![]() | Porsche | D | 1:39,2 | +0,1 | +9,9 |
17 | 5 | ![]() | BRM | D | brak czasu | - | - |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | ![]() | BRM | D | 82 | 2:08:03,3 | |
2 | ![]() | 8 | ![]() | Cooper-Climax | D | 82 | +49,8 | |
3 | ![]() | 9 | ![]() | Cooper-Climax | D | 82 | +50,3 | |
4 | ![]() | 10 | ![]() | Brabham-Climax | D | 82 | +53,8 | |
5 | ![]() | 11 | ![]() | Lotus-Climax | D | 81 | +1 okr. | |
6 | ![]() | 20 | ![]() | Lotus-Climax | D | 78 | +4 okr. | |
7 | ![]() | 4 | ![]() | BRM | D | 78 | +4 okr. | |
8 | ![]() | 18 | ![]() | Cooper-Climax | D | 78 | +4 okr. | |
9 | ![]() | 5 | ![]() | BRM | D | 76 | +6 okr. | |
10 | ![]() | 14 | ![]() | Lotus-Climax | D | 71 | +11 okr. | |
11 | ![]() | 15 | ![]() | Porsche | D | 70 | +12 okr. | pompa paliwowa |
Niesklasyfikowani | ||||||||
1 | ![]() | Lotus-Climax | D | 62 | +20 okr. | wyciek paliwa | ||
21 | ![]() | LDS-Alfa Romeo | D | 62 | +20 okr. | radiator | ||
7 | ![]() | Lola-Climax | D | 56 | +26 okr. | zbiornik paliwa | ||
22 | ![]() | Cooper-Alfa Romeo | D | 31 | +51 okr. | układ sterowniczy | ||
6 | ![]() | Lola-Climax | D | 26 | +56 okr. | silnik | ||
2 | ![]() | Lotus-Climax | D | 11 | +71 okr. | przekładnia | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
12 | ![]() | Lotus-Climax | D | 0 | śmierć podczas treningu | |||
16 | ![]() | Lotus-Climax | D | 0 | brak sprawnego samochodu | |||
17 | ![]() | Emeryson-Climax | D | 0 | nie przybył | |||
19 | ![]() | Lotus-Climax | D | 0 | wystartował w innym wyścigu | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Lotus-Climax | 1:31,0 | 3 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Lotus-Climax | 1-62 | 62 | ||
3 | ![]() | BRM | 63-82 | 20 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.
Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 9 | 42 (52) | 4 | 2 | - | 1 | 3 | - |
2 | 0 | ![]() | 9 | 30 | 3 | - | - | 6 | 5 | 4 |
3 | 0 | ![]() | 9 | 27 (32) | 1 | 1 | 3 | - | 1 | 2 |
4 | 0 | ![]() | 9 | 19 | - | 2 | - | 1 | - | 4 |
5 | 0 | ![]() | 7 | 15 | 1 | - | 1 | 1 | - | 2 |
6 | 0 | ![]() | 6 | 14 | - | 1 | 2 | - | - | 2 |
7 | +1 | ![]() | 9 | 13 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
8 | -1 | ![]() | 9 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | 4 |
9 | +1 | ![]() | 8 | 9 | - | - | - | - | - | 3 |
10 | -1 | ![]() | 9 | 6 | - | 1 | - | - | - | 5 |
11 | 0 | ![]() | 4 | 5 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | 0 | ![]() | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 1 |
13 | 0 | ![]() | 4 | 4 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | 0 | ![]() | 3 | 3 | - | - | - | - | - | 1 |
15 | 0 | ![]() | 7 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
16 | N | ![]() | 8 | 2 | - | - | - | - | - | 5 |
17 | -1 | ![]() | 8 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
18 | -1 | ![]() | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 3 |
19 | N | ![]() | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 19 | 42 (56) | 4 | 3 | 1 | 1 | 3 | 4 |
2 | 0 | ![]() | 49 | 36 (38) | 3 | 1 | - | 6 | 5 | 22 |
3 | 0 | ![]() | 28 | 29 (37) | 1 | 2 | 4 | - | 1 | 7 |
4 | 0 | ![]() | 16 | 19 | - | 2 | - | 1 | - | 11 |
5 | 0 | ![]() | 25 | 18 (19) | 1 | - | 1 | 1 | - | 6 |
6 | 0 | ![]() | 20 | 18 | - | 1 | 3 | - | - | 6 |
7 | 0 | ![]() | 3 | 6 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | 0 | ![]() | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | ||
![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- p
- d
- e
- p
- d
- e
|