Pruisische P8

Pruisische P8 DR-Baureihe 3810-40 CFR Klasse 230 ÖBB Baureihe 638 PKP Ok 1 SNCF 230 C/E/F/H DSB T SEK Ζδ LG K8 NMBS Type 64
Stoomlocomotief TSP 64.169
Aantal	3946
Fabrikant	AEG, BMAG, Borsig, Hanomag, Henschel, Hohenzollern, Humboldt, Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe, LHB, Schichau, Union, Vulcan, Wolf
In dienst	1906 - 1930
Uit dienst	1972 (DR), 1974 (DB)
Asindeling	2'C h2
Spoorwijdte	1.435 mm
Massa locomotief	70,7 ton
Lengte over buffers	18,59 meter
Hoogte	4,55 meter
Maximumsnelheid	100 km 50 km (achteruit)
Trekkracht	868 kW
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Pruisische P8 bestond uit een serie van enkele duizenden stoomlocomotieven. Als herstelbetaling na de Eerste Wereldoorlog kwam een groot aantal locomotieven in dienst van verschillende Europese spoorwegbedrijven.

De locomotieven hadden goede rijeigenschappen en reden zuinig.

Inzet in België

Bij de NMBS kwam de reeks als type 64 in dienst. Van de in totaal 2350 gebouwde exemplaren, gingen 168 locomotieven naar België en kregen de bedrijfsnummers 64.001 t.e.m. 64.168. De voornaamste taken was het vervoeren van passagiers. De reeks 64 bleef tot 1967 in dienst.

Museumlocomotieven

• NMBS 64.045. Is bewaard door NMBS. Werd gebouwd door Henschel in 1912 of 1916.
• NMBS 64.169. Heeft nooit in commerciële dienst in België gereden (daarom nummer 169), maar afkomstig uit Roemenië als CFR 230.084. De locomotief werd gebouwd door Henschel in 1921 met bouwnummer 18939. Bewaard door PFT-TSP. Meer info over de loc: www.pfttsp.be

Zie de categorie Prussian P 8 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.