四十九駅
| 四十九駅 | |
|---|---|
 駅入口（2018年3月） | |
| しじゅく SHIJUKU （イオンタウン伊賀上野前） | |
| ◄桑町 (0.7 km) (1.5 km) 猪田道► | |
 かつては南側に四十九駅（近鉄）があった | |
| 所在地 | 三重県伊賀市四十九町 北緯34度44分53.5秒 東経136度8分13.2秒 / 北緯34.748194度 東経136.137000度 / 34.748194; 136.137000座標: 北緯34度44分53.5秒 東経136度8分13.2秒 / 北緯34.748194度 東経136.137000度 / 34.748194; 136.137000 |
| 所属事業者 | 伊賀鉄道 |
| 所属路線 | ■伊賀線 |
| キロ程 | 6.5 km（伊賀上野起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 87人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 2018年（平成30年）3月17日 |
| 備考 | 無人駅 |
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| （旧）四十九駅 | |
|---|---|
 駅跡地（2017年12月） | |
| しじゅうく SHIJŪKU | |
| ◄桑町 (1.0 km) (1.2 km) 猪田道► | |
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| 所在地 | 三重県上野市四十九 北緯34度44分44.4秒 東経136度8分15.7秒 / 北緯34.745667度 東経136.137694度 / 34.745667; 136.137694 (（旧）四十九駅) |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道 |
| 所属路線 | ■伊賀線 |
| キロ程 | 6.8 km（伊賀上野起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1922年（大正11年）7月18日 |
| 廃止年月日 | 1969年（昭和44年）5月15日 |
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四十九駅（しじゅくえき[注釈 1]）は、三重県伊賀市四十九町にある、伊賀鉄道伊賀線の駅である。副駅名はイオンタウン伊賀上野前（イオンタウンいがうえのまえ）。
伊賀市街の南の玄関にあたる。なお、隣の桑町駅も同じ四十九町にある。
歴史
開設当時は伊賀鉄道（旧）の駅として開業し、社名変更・会社合併・路線譲渡・戦時合併を経て近畿日本鉄道の駅となった。第二次世界大戦中の1945年（昭和20年）に営業を休止し、1969年（昭和44年）に廃止した。当時の駅名は「しじゅうく」と呼んでいた。その後、四十九町自治会が2014年（平成26年）に伊賀鉄道への新駅設置を求めた請願を提出し[1]、伊賀市議会で採択され[2]、旧駅の300メートル北にあるイオンタウン伊賀上野の裏に新駅が建設された。2017年（平成29年）7月に着工し、総工費約2億4,600万円をかけて建設した新駅[3]は2018年（平成30年）3月17日に伊賀鉄道（新）の駅として再開業した[4]。
年表
- 1922年（大正11年）7月18日：伊賀鉄道（旧）上野町駅（現・上野市駅） - 名張駅（後の西名張駅）間延伸時に四十九駅（しじゅうくえき）として開業。
- 1926年（大正15年）12月19日：社名変更により伊賀電気鉄道の駅となる。
- 1929年（昭和4年）3月31日：会社合併により大阪電気軌道伊賀線の駅となる。
- 1931年（昭和6年）9月26日：路線譲渡により参宮急行電鉄の駅となる。
- 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日：戦時合併により関西急行鉄道が近畿日本鉄道に改組。同社の駅となる。
- 1945年（昭和20年）6月1日：鍵屋辻駅・広小路駅・市部駅・上林駅・伊賀神戸駅 - 西名張駅間と共に休止。
- 1969年（昭和44年）5月15日：旧・四十九駅が鍵屋辻駅と共に廃止。
- 2015年（平成27年）12月：伊賀市が伊賀鉄道伊賀線新駅整備基本設置概要を発表[5]。
- 2017年（平成29年）10月3日：駅名を四十九駅（しじゅくえき）に決定。
- 2018年（平成30年）3月17日：旧駅から北へ300メートルの地点に再開業[4]。
- 2019年（令和元年）6月25日：副駅名が「イオンタウン伊賀上野前」となり、除幕式が行われる[6][7][8]。
-
着工前の新・四十九駅予定地（2017年8月） -
工事中の新・四十九駅予定地（2017年12月）
駅構造
単式ホーム1面1線を持つ地上駅で、勾配の途中にあるため標準よりプラットホームを10メートル長い約47メートルとし、自動列車停止装置 (ATS) を設置するなどの対策が行われた[5]。なお、当駅は駅北東側の踏切付近から長さ約34メートルのスロープを線路と並行して歩くとホームに上がれるバリアフリー構造となっている[9]。
利用状況
2019年1月から業務を始める伊賀市役所新庁舎の最寄り駅で、市は1日当たりの利用者を営業初年で片道150人、新庁舎開庁後は同200人と見込んでいる。
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである[10]。なお、2017年度の実営業日数は15日である。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2017年 | 38 |
| 2018年 | 49 |
| 2019年 | 87 |
当駅乗降人員
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[11]。
- 2018年11月13日：165人（乗車：81人、降車：84人）
駅周辺
駅西側にショッピングセンターがあり、それに沿って国道422号（青山街道）が通る。国道から南西へ進むと総合病院に至る。駅東側には弁柄を製造する工場があり、近隣に公共職業安定所（ハローワーク）がある。東へ抜けると伊賀市役所や三重県伊賀庁舎に至る。
- 西側
- 国道422号（青山街道）
- イオンタウン伊賀上野
- 三重県伊賀警察署
- 上野市民病院
- 中日新聞社伊賀支局
- 東側
バス路線
駅付近に停留所が点在する。ここでは「四十九駅」・「イオンタウン伊賀上野」・「本郷口」の各停留所を紹介する。
- 四十九駅
- 上野コミュニティバス（にんまる）
- 内回り循環
- 東コース：上野市駅 行
- 外回り循環
- 東コース：上野市駅 行
- 内回り循環
- イオンタウン伊賀上野
- 上野コミュニティバス（にんまる）
- 内回り循環
- 西コース：上野市駅 行
- 外回り循環
- 西コース：上野市駅 行
- 内回り循環
- 本郷口
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
注釈
- ^ 1969年に廃止された旧駅の読みは「しじゅうくえき」、所在地の「四十九町」は「しじゅくちょう」。
出典
- ^ “平成26年第4回伊賀市議会（定例会） 請願文書表” (PDF). 伊賀市 (2014年6月5日). 2022年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月29日閲覧。 “（※要旨は「伊賀鉄道（伊賀線）に新駅設置を求めることについて」を参照）”
- ^ “平成26年第4回伊賀市議会（定例会）”. 伊賀市 (2021年3月23日). 2022年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月29日閲覧。
- ^ 燧正典「三重)新「四十九駅」 3月中旬に供用開始へ 伊賀鉄道」『朝日新聞デジタル』、2018年2月14日。2023年9月29日閲覧。オリジナルの2018年2月13日時点におけるアーカイブ。
- ^ a b 「73年ぶり「四十九駅」 桑町-猪田道間に来春 名称決定 /三重」『毎日新聞』、2017年10月4日。2023年9月29日閲覧。オリジナルの2018年8月18日時点におけるアーカイブ。
- ^ a b “市政運営会議資料 伊賀鉄道伊賀線新駅整備実施設計の概要について” (PDF). 伊賀市 (2016年7月7日). 2022年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月29日閲覧。
- ^ “四十九駅の副駅名を「イオンタウン伊賀上野前」とし、各駅等に掲出します” (PDF). 伊賀鉄道 (2019年6月21日). 2023年9月29日閲覧。
- ^ 「「四十九駅」の副駅名、「イオンタウン伊賀上野前」に 月2万5000円、商業施設が命名権 ／三重」『毎日新聞』、2019年6月22日。2023年9月29日閲覧。オリジナルの2021年9月3日時点におけるアーカイブ。
- ^ “四十九駅の副駅名が「イオンタウン伊賀上野前」に 明日6月25日（火）には除幕式も - 伊賀鉄道”. 鉄道チャンネル. エクスプレス (2019年6月25日). 2023年9月29日閲覧。
- ^ “工事現場で地元自治会に説明会 伊賀鉄道四十九駅”. 伊賀タウン情報YOU. 株式会社ユー (2017年10月3日). 2022年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月4日閲覧。
- ^ 三重県統計書 - 三重県
- ^ 伊賀線 乗降人員 - 伊賀鉄道
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、四十九駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 四十九駅 - 伊賀鉄道
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