ノールノラルファ

ノール 1101

用途：連絡機
製造者：SNCAN
初飛行：1944年
生産数：200機

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ノールノラルファ（Nord Noralpha）は、SNCANで生産されたエンジンを換装したフランス製のメッサーシュミット Me 208である。

開発

1942年にメッサーシュミット Bf 108の生産が占領下フランスのレ・メロー（Les Mereaux）にあるSNCAN社（通常ノールとして知られる）に移管された後、SNCAN社は2機のメッサーシュミット Me 208の試作機を製造した。1機はフランス開放後も残存しノール 1100 ノラルファと命名され、その後SNCAN社はルノー 6Q 10 エンジンを搭載したモデルをノール 1101、ルノー 6Q 11 エンジンを搭載したモデルをノール 1102として生産した。1101と1102はフランス軍ではラミエール I （Ramier I）とラミエール II と命名された。評価試験用に240hp (179kW)を発生するポテ 6DØ エンジンを装着したノール 1104 ノラルファが1機と、1959年には初期のノール 1101 ノラルファのエンジンをチュルボメカアスタゾウターボプロップに換装したノール 1110 ノール・アスタゾウが製造された。

設計

ノラルファは片持ち式低翼単葉機で、降着装置は引き込み式の首車輪式で主車輪は内側に引き込んだ。エンジンは機首に装備し、キャビンは密閉式で2名の搭乗員は並列に座りその後に2人分の座席のスペースがあった。

派生型

1100: フランス製のメッサーシュミット Me 208
1101 ノラルファ / ラミエールI: ルノー 6Q 10（時計回り）エンジンを装着したモデル
1102 ノラルファ / ラミエールII: ルノー 6Q 11（反時計回り）エンジンを装着したモデル
1104 ノラルファ: 240hp (179kW)を発生するポテ 6DØ エンジンを装着した評価試験用のモデル、1機のみ製造
1110 ノール・アスタゾウ: チュルボメカアスタゾウターボプロップエンジンに換装したモデル、1959年に2機製造

運用

フランス

要目

（1101 ノラルファ）Data from The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing, 2616.

乗員：1名 + 3名
全長：8.53 m (28 ft 0 in)
全幅：11.48 m (37 ft 8 in)
全高：3.25 m (10 ft 8 in)
空虚重量：948 kg (2090 lb)
全備重量：1645 kg (3627 lb)
最高速度：305 km/h (189 mph)
巡航高度：5900 m (19,355 ft)
航続距離：1200 km (745 miles)
エンジン：1 × ルノー 6Q 10, 直列エンジン 174 kW (233 hp)

現存する機体

型名	番号	所在地	所有者	公開状況	状態	備考
1101	32 N2144S	アメリカフロリダ州	ヴァリアント航空軍団株式会社ウォーバード博物館[1]	公開	静態展示	[2]
1101	67 F-GMCY	フランスセーヌ＝エ＝マルヌ県	ムラン・ヴィラホシュ氏(Melun Villaroche)	公開	飛行可能
1101	139 G-BSMD	イタリアロンバルディア州	ジャンルカ・ペロッティ氏(Gianluca Perotti)	非公開	保管中
1101	162 N208K	アメリカヴァージニア州	軍事航空博物館[3]	公開	飛行可能	[4]
1101	175 N2758	アメリカオレゴン州	ティラムック航空博物館[5]	公開	静態展示	[6]
1101	179 F-BLLO	オランダフレヴォラント州	国立飛行場航空博物館[7]	公開	静態展示

出典

Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing. pp. 2616