ゾルト・バウムガルトナー

この項目では、インド・ヨーロッパ語族風に、名前を名姓順で表記していますが、ハンガリー語圏の慣習に従いバウムガルトナー・ゾルトと表記することもあります。（Template:ハンガリー人の姓名）

ゾルト・バウムガルトナー

基本情報
フルネーム	Baumgartner Zsolt
略称表記	BAU
国籍	ハンガリー
出身地	ハイドゥー・ビハール県デブレツェン
生年月日	(1981-01-01) 1981年 1月1日（43歳）
F1での経歴
活動時期	2003 - 2004
所属チーム	'03 ジョーダン '04 ミナルディ
出走回数	20
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	1
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初勝利	-
最終勝利	-
最終戦	2004年ブラジルGP
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ゾルト・バウムガルトナー(Zsolt Baumgartner ハンガリー語 : Baumgartner Zsolt, 1981年 1月1日 - )は、ハンガリー・デブレツェン出身のレーシングドライバーで、ハンガリー人初のF1ドライバーである。

名前について

日本語表記に関しては複数あり、このほかに「ゾイト/ツォルト」,「バウムガートナー/バンガルトナー」などと表記されることもある。なお、ハンガリー人の名前は英語圏などとは異なり姓が名より先に表記されるため、本来は Baumgartner（=姓）Zsolt（=名）という表記となる。

F1参戦前

1994年にカートからレースキャリアを開始。1997年にドイツへ渡りフォーミュラ・ルノーに参戦、1999年に同シリーズのドイツチャンピオンを獲得した。2000年からはドイツF3選手権にステップアップし、翌2001年シーズン途中にプロスト・ジュニアチーム（提携していたアポマトックスがチーム運営）から国際F3000選手権へと進出、第6戦ニュルブルクリンクから最終戦まで参戦。2002年にノルディック・レーシングに移籍し、最終戦モンツァで6位入賞を果たす。同年のF1ハンガリーGPではジョーダンのF1マシンでデモランを行うなどF1とのパイプも構築。翌2003年にコローニに移籍し引き続き3シーズン目となる国際F3000に参戦、第4戦モナコで5位を獲得したのをはじめリタイア無しの安定した結果を残し続けると、F1第12戦ドイツGPからジョーダンのサードドライバーとして金曜フリー走行に出走するなど、F1への距離を徐々に縮めていった。

F1

突然のF1デビュー

そのドイツGPでジョーダンのサードドライバーとしてフリー走行に初参加した翌戦、第13戦の母国ハンガリーGPにてバウムガルトナーのF1デビューが急遽決まる。フリー走行2日目に大クラッシュを演じて負傷したレギュラードライバーのラルフ・ファーマンの代役としてだった。

母国ドライバーのF1デビューに観客も大きな声援を送ったが、予選では誤って燃費を抑えるモードでアタックしてしまい19番手、決勝でも同僚のジャンカルロ・フィジケラよりは保ったものの、エンジントラブルによりリタイアに終わった。しかし翌戦のイタリアGPでは11位に入り、F1初完走を果たした。

第15戦からファーマンが復帰しバウムガルトナーは再びサードドライバーに戻ったが、この2戦に対する評価や、ハンガリー政府からの支援もあり^[1]、翌年のミナルディのシートを得ることに成功する。

ミナルディ

念願のレギュラーシートを手に入れたバウムガルトナーだったが、マシンの戦闘力不足故に同僚のジャンマリア・ブルーニ共々、毎回の苦戦を強いられた。

しかし予選こそブルーニに対し7勝11敗と負け越したが、決勝では3度の14位が最高だったブルーニに対し、バウムガルトナーはモナコGPで9位、カナダGPでもレース後の車検で上位4台が失格になっての繰り上がりだが10位に入るなど、随所で粘りの走りを披露した。

そして第9戦アメリカGPでは、完走僅か9台というサバイバルレースを見事生き残り8位入賞。自身初、そしてハンガリー人ドライバー初のポイントを獲得した。(ミナルディにとっても2002年オーストラリアGP以来の入賞であり、結果的にこのシーズンにおけるチーム唯一のポイント獲得でもあった)

その後は元々のマシンの戦闘力、信頼性の低さもあって更なるポイント獲得には至らなかったが、それでも完走率でブルーニを上回るなど、予選以外では彼を上回る成績を残して見せた。

F1後

一時は翌年の契約継続の見方もあったものの、チームは翌年のドライバーを最終的にクリスチャン・アルバースとパトリック・フリーザッハーと発表。ブルーニ共々翌年のシート獲得には至らず、F1から姿を消すことになった。

その後、2007年にポール・ストッダート率いるミナルディチームUSAにテスト兼リザーブドライバーとして移籍。チャンプカーへと舞台を移した。IRL(インディカー・シリーズ)との統合によって、翌2008年4月のロングビーチでの1戦を以てチャンプカーが終了。それに伴いストッダートがチーム運営から撤退してからは、同年より始まったスーパーリーグ・フォーミュラのトッテナム・ホットスパーFCチームのテストドライバーを務めた。

同カテゴリーが2012年の開催を中止してからはレース活動から離れ、母国ハンガリーの名産であるマンガリッツァの輸出業を始めたりしていた^[2]。

2017年からは、F1グランプリウィーク中に行われているセレブリティ向けの2シーターF1マシン同乗イベント「F1 Experiences」のドライバーを、ミナルディ時代のチームメートであるパトリック・フリーザッハーと共に務めている^[3]。なお、この2シーターF1マシンはポール・ストッダートが所有している。

レース戦績

ドイツ・フォーミュラ3選手権

年	チーム	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	ポイント
2000年	GMモータースポーツ	オペル	ZOL 1 7	ZOL 2 5	HOC 1 4	HOC 2 Ret	OSC 1 22	OSC 2 8	NOR 1 9	NOR 2 4	SAC 1	SAC 2	NÜR 1 7	NÜR 2 14	LAU 1 18	LAU 2 19	OSC 1 12	OSC 2 Ret	NÜR 1 Ret	NÜR 2 Ret	HOC 1 15	HOC 2 11	13位	41
2001年	トレラ・モータースポーツ	オペル	HOC 1 11	HOC 2 7	NÜR 1 9	NÜR 2 8	OSC 1 18	OSC 2 18	SAC 1 9	SAC 2 6	NOR 1 9	NOR 2 13	HOC 1 Ret	HOC 2 13	LAU 1 9	LAU 2 13	NÜR 1 Ret	NÜR 2 10	A1R 1 8	A1R 2 Ret	HOC 1	HOC 2	17位	25

(key)

国際F3000選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
2001年	プロスト・ジュニア	INT	IMO	CAT	A1R	MON	NÜR 19	MAG Ret	SIL 18	HOC 16	HUN Ret	SPA 13	MNZ 17	29位	0
2002年	コカコーラ・ノルディック・レーシング	INT Ret	IMO 9	CAT Ret	A1R 11	MON Ret	NÜR 12	SIL 14	MAG 12	HOC 8	HUN 7	SPA 8	MNZ 6	15位	1
2003年	コローニ・F3000	IMO 10	CAT 7	A1R 10	MON 5	NÜR 11	MAG 9	SIL 11	HOC 9	HUN DNS	MNZ			14位	6

(key)

F1

年	チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	WDC	ポイント
2003年	ジョーダン	EJ13	AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER TD	HUN Ret	ITA 11	USA	JPN			24位	0
2004年	ミナルディ	PS04B	AUS Ret	MAL 16	BHR Ret	SMR 15	ESP Ret	MON 9	EUR 15	CAN 10	USA 8	FRA Ret	GBR Ret	GER 16	HUN 15	BEL Ret	ITA 15	CHN 16	JPN Ret	BRA 16	20位	1

(key)

脚注

[脚注の使い方]

^ 「今日は何の日：12月22日」『ESPN F1』。2018年11月21日閲覧。
^ “オコン20歳のお誕生日会に駆けつけたウォルフ＠シンガポールGP現地情報”. autosport web. モタスポブログ (2016年9月17日). 2021年9月21日閲覧。
^ Masahiro Owari (2017年8月3日). “F1 Topic：最高価格は1周360万円。“誰でも乗れる”2シーターF1はハンガリーでも大繁盛”. autosport web. https://www.as-web.jp/f1/148775?all 2021年9月21日閲覧。

外部リンク

ゾルト・バウムガルトナー公式ウェブサイト

表話編歴ジョーダン・グランプリ
創設者	エディ・ジョーダン
主なチーム関係者	ゲイリー・アンダーソンイアン・フィリップスダレン・デイビスアンドリュー・グリーンマーク・スミスマイク・ガスコインボブ・ベルジョン・デイビスジェームス・キーサム・マイケルポール・クルックスティム・ホロウェイ羽下晃生
主なドライバー	アンドレア・デ・チェザリスベルトラン・ガショーミハエル・シューマッハロベルト・モレノアレッサンドロ・ザナルディステファノ・モデナマウリシオ・グージェルミンルーベンス・バリチェロイヴァン・カペリティエリー・ブーツェンエマニュエル・ナスペッティマルコ・アピチェラエディ・アーバイン鈴木亜久里マーティン・ブランドルラルフ・シューマッハジャンカルロ・フィジケラデイモン・ヒルハインツ＝ハラルド・フレンツェンヤルノ・トゥルーリリカルド・ゾンタジャン・アレジ佐藤琢磨ラルフ・ファーマンゾルト・バウムガルトナーニック・ハイドフェルドジョルジオ・パンターノティモ・グロックナレイン・カーティケヤンティアゴ・モンテイロ
F3000ドライバー	トーマス・ダニエルソンジョニー・ハーバートマーティン・ドネリーパオロ・バリッラジャン・アレジリカルド・リデルエマニュエル・ナスペッティエディ・アーバインハインツ＝ハラルド・フレンツェンヴィンセンツォ・ソスピリデイモン・ヒル
F1マシン	191 192 193 194 195 196 197 198 199 EJ10 EJ10B EJ11 EJ11B EJ12 EJ13 EJ14 EJ15 EJ15B
主なスポンサー	セブンアップ富士フイルム SHOEI フィリップスペプシ日本GP限定ブラウン&ウィリアムソンバークレイ（英語版）サソル京商ベータ（イタリア語版）トタルベンソン&ヘッジスマスターカードドイツポスト DHL ソブラニー

ミナルディ

ヨーロピアン
ミナルディ
2001年 - 2005年

主なチーム関係者	ジャンカルロ・ミナルディポール・ストッダートルパート・マンウォリングジョージ・ライトンサンドロ・パリーニアンディ・ティリーロイック・ビゴワアンドレア・ロチェットジョン・デイビスビル・ストーンポール・クルックスジョン・ウォルトン（英語版）ローラン・メキース
主なドライバー	フェルナンド・アロンソアレックス・ユーンマーク・ウェバーアンソニー・デビッドソンヨス・フェルスタッペンジャスティン・ウィルソンニコラス・キエーサジャンマリア・ブルーニゾルト・バウムガルトナーパトリック・フリーザッハークリスチャン・アルバースロバート・ドーンボス
車両	PS01 PS01B PS02 PS03 PS04B PS05
主なスポンサー	ヨーロピアン航空（英語版）スーパーファンド（英語版）ウィラックス Ozジェット（英語版）

ミナルディ
1985年 - 2000年

創設者	ジャンカルロ・ミナルディ
主なチーム関係者	佐々木正ガブリエーレ・ルミフラビオ・ブリアトーレアレッサンドロ・ナニーニチェーザレ・フィオリオジャコモ・カリーリアルド・コスタガブルエル・トレドッツィグスタフ・ブルナージャン＝クロード・ミジョー
主なドライバー	ピエルルイジ・マルティニアンドレア・デ・チェザリスアレッサンドロ・ナニーニエイドリアン・カンポスルイス・ペレス＝サラパオロ・バリッラジャンニ・モルビデリロベルト・モレノクリスチャン・フィッティパルディアレッサンドロ・ザナルディファブリツィオ・バルバッツァジャン＝マルク・グーノンミケーレ・アルボレートルカ・バドエルペドロ・ラミージャンカルロ・フィジケラタルソ・マルケスジョバンニ・ラバッジ片山右京ヤルノ・トゥルーリ中野信治エスティバン・トゥエロマルク・ジェネステファン・サラザンガストン・マッツァカーネ
車両	M185 M185B M186 M188 M188B M189 M189B M190 M191 M191B M192 M193 M193B M194 M195 M195B M197 M198 M01 M02
F2車両	GM75 281 281B M283
主なスポンサー	SIMOD（英語版）ジルマール・グループ（イタリア語版）アジップエンケイコンピュータヴィジョン（英語版） SCM モカドール（英語版）ロイスシーンズ（スペイン語版）フィリップモリスマールボロシマロンサンヨー R.J.レイノルズ・タバコ・カンパニーキャメルパイオニア FRaU 東京中日スポーツベータ（イタリア語版）メルカトーネ・ウノ（イタリア語版）神奈川クリニックマレーシア政府観光局（英語版）ロチェス（イタリア語版）日本たばこ産業マイルドセブンエイベックスキッカーズ（英語版）フォンドメタルテレフォニカキルメス・ビール PSN（スペイン語版）
関連組織	スクーデリア・イタリア