クーパー・T77

クーパー・T77

ヨッヘン・リントのドライブするT77、1965年ドイツグランプリ
カテゴリー	F1
コンストラクター	クーパー・カー・カンパニー
デザイナー	エディ・ストレート
先代	クーパー・T59
後継	クーパー・T81
主要諸元
シャシー	鋼管スペースフレーム
エンジン	クライマックス FWMV A-T-S ATS 100 1,496 cc (91.3 cu in) (Climax) 1,500 cc (91.5 cu in) (ATS) 90°V8
トランスミッション	クーパー 6速
燃料	BP
タイヤ	ダンロップ
主要成績
チーム	クーパー・カー・カンパニー シャルル・ホーゲル・レーシング
ドライバー	ブルース・マクラーレン ヨッヘン・リント シルビオ・モーザー
初戦	1965年南アフリカグランプリ
出走 優勝 ポール Fラップ 11 0 0 0
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クーパー・T77 (Cooper T77) は、クーパーによって開発されたフォーミュラ1カー。

概要

T77は1965年シーズンに投入された。ドライバーはブルース・マクラーレンとヨッヘン・リント。マクラーレンは10ポイントを得てランキング9位、リントは4ポイントで13位であった。クーパーは14ポイントでコンストラクターズランキング5位となった。

1967年シーズンにシルビオ・モーザーがイギリスグランプリでT77を使用した。搭載エンジンはATS製であった。モーザーは油圧トラブルのためリタイアに終わった。

F1における全成績

(key)（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

年	チーム	エンジン	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ポイント	順位
1965年				RSA	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX		14	5位
	クーパー・カー・カンパニー	クライマックス	ブルース・マクラーレン	5	5	3	Ret	10	Ret	Ret	5	Ret	Ret
			ヨッヘン・リント		DNQ	11	Ret	14	Ret	4	8	6	Ret
1967年				RSA	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	CAN	ITA	USA	MEX	0 (28)	3位
シャルル・ホーゲル・レーシング	ATS	シルビオ・モーザー	-	-	-	-	-	Ret	-	-	-	-	-

参照

外部リンク

• Cooper T77 @ Stats F1

表 話 編 歴 クーパー・カー・カンパニー
創設者	チャールズ・クーパー（英語版） ジョン・クーパー
主なチーム関係者	オーウェン・マドック（英語版） ジャック・ブラバム エディー・スタイト デリック・ホワイト
主なドライバー	スターリング・モス ジャック・ブラバム ロイ・サルヴァドーリ（英語版） イアン・バージェス（英語版） ブルース・マクラーレン ロン・フロックハート（英語版） フィル・ヒル ヨッヘン・リント リッチー・ギンサー クリス・エイモン ジョン・サーティース ペドロ・ロドリゲス アラン・リーズ リチャード・アトウッド ジャッキー・イクス ブライアン・レッドマン ルドヴィコ・スカルフィオッティ ルシアン・ビアンキ ビック・エルフォード（英語版） ジョニー・セルボ＝ギャバン ※太字はクーパーにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。
F1車両 (世界選手権)	F2規格 マークIV（英語版） T12 T20 T23 T24（英語版） F1規格 T41 T43 T44 T45（英語版） T51（英語版） T53 T55（英語版） T58 T60（英語版） T63（英語版） T71（英語版） T73（英語版） T75 T77 T80（英語版） T81 T82 T84 T86 T91
F1車両 (タスマンシリーズ)	T55（英語版） T62 T70 T79（ドイツ語版）
F3車両	マークIV（英語版） T11 500 T52 T56 T59 T65/T67 T72 T76 T83 T85
その他のシングルシーター	T54 (インディカー) T87 (ヒルクライム) T88 (フォーミュラC) T90 (フォーミュラ5000)
レーシングスポーツカー	T20/25（英語版） T25（英語版） T33（英語版） クーパー・ジャガー（英語版） (T38) ボブテイル（英語版） (T39) クーパー・モナコ T49（英語版） T57（英語版） T61（英語版） クーパー・MG（英語版）
その他	ミニ