Gary Hocking

Gary Hocking
Nazionalità Bandiera della Rhodesia Rhodesia Meridionale
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio 1958 in Classe 500
Mondiali vinti 2
Gare disputate 41[1]
Gare vinte 19
Podi 33
Punti ottenuti 223
Giri veloci 21
Automobilismo
Carriera
Carriera in Formula 1
Stagioni 1962
Scuderie Lotus
 
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Gary Stuart Hocking (Caerleon, 30 settembre 1937 – Durban, 21 dicembre 1962) è stato un pilota motociclistico zimbabwese, due volte campione del mondo di motociclismo[2].

Hocking nacque a Caerleon in Galles, ma crebbe in Rhodesia, attualmente nota come Zimbabwe.

Carriera

Hocking cominciò a correre da ragazzo su tracciati in erba. Lasciò la Rhodesia Meridionale (all'epoca Federazione della Rhodesia e del Nyasaland) nel 1958 per gareggiare in Europa, e ottenne subito buoni risultati, finendo terzo dietro le MV Agusta al Nürburgring. Nel 1959 gli fu offerta la guida della MZ, scuderia della Germania Orientale, e finì secondo nella classe 250. L'anno seguente a dargli fiducia fu la MV Agusta offrendogli pieno supporto, Hocking ricambiò la fiducia classificandosi secondo nelle classi 125, 250 e 350. In seguito al ritiro come campione del mondo in carica dalle competizioni motociclistiche di John Surtees, Hocking divenne prima guida della MV Agusta e ottenne la vittoria del mondiale nelle categorie 350 e 500.

Hocking fu colpito profondamente dalla morte dell'amico Tom Phillis al GP dell'Isola di Man nel 1962. Immediatamente annunciò il suo ritiro dalle competizioni motociclistiche e fece ritorno in Rhodesia. Era convinto che il motociclismo fosse troppo pericoloso, e così decise di dedicarsi all'automobilismo che riteneva essere più sicuro. Ironicamente Hocking morì poco tempo dopo durante dei test per il GP del Natal - Sudafrica, sul circuito di Westmead. La sua macchina, una Lotus 24 del Rob Walker Racing Team, andò dritta ad una curva veloce e si ribaltò. La settimana seguente avrebbe dovuto debuttare nel Campionato mondiale di Formula 1. Aveva 25 anni.[3]

Risultati nel motomondiale

Classe 125

1959 Classe Moto Punti Pos.
125 MZ e MV Agusta NE - - - - 2 6 7[4] 9º
1960 Classe Moto Punti Pos.
125 MV Agusta NE 2 2 5 NE 2 5 18[5][6] 2º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Classe 250

1959 Classe Moto Punti Pos.
250 MZ NE - - NE 1 1 Rit 16[7] 2º
1960 Classe Moto Punti Pos.
250 MV Agusta NE 1 2 2 1 Rit Rit 28[8] 2º
1961 Classe Moto Punti Pos.
250 MV Agusta 1 Rit Rit Rit - - - - - - - 8[9] 8º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Classe 350

1958 Classe Moto Punti Pos.
350 Norton - - 7 - - - 0
1959 Classe Moto Punti Pos.
350 Norton 2 12 2 NE NE - - - 12[10] 4º
1960 Classe Moto Punti Pos.
350 MV Agusta 1 2 NE NE - 1 22[11] 2º
1961 Classe Moto Punti Pos.
350 MV Agusta NE Rit NE 2 1 NE 1 1 1 Rit NE 32[12][13] 1º
1962 Classe Moto Punti Pos.
350 MV Agusta NE NE 2 NE NE NE 6[14] 8º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Classe 500

1958 Classe Moto Punti Pos.
500 Norton 6 3 4 8[15] 6º
1959 Classe Moto Punti Pos.
500 Norton 3 Rit Rit 2 NE Rit Rit 10[16] 5º
1961 Classe Moto Punti Pos.
500 MV Agusta NE 1 1 Rit 1 1 1 1 Rit 1 48[17][18] 1º
1962 Classe Moto Punti Pos.
500 MV Agusta NE NE 1 NE 8[19] 5º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

[1]

Note

  1. ^ a b Sono considerati solamente quelli in cui ha ottenuto punti validi per le classifiche mondiali.
  2. ^ (EN) Paul Fearnley, Gary Hocking: An easy rider born to drive, su motorsportmagazine.com.
  3. ^ (EN) Gary Stuart Hocking, su motorsportmemorial.org.
  4. ^ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1959, su racingmemo.free.fr.
  5. ^ I punti effettivamente conquistati sarebbero 22 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 18.
  6. ^ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1960, su racingmemo.free.fr.
  7. ^ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1959, su racingmemo.free.fr.
  8. ^ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1960, su racingmemo.free.fr.
  9. ^ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1961, su racingmemo.free.fr.
  10. ^ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1959, su racingmemo.free.fr.
  11. ^ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1960, su racingmemo.free.fr.
  12. ^ I punti effettivamente conquistati sarebbero 38 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 32.
  13. ^ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1961, su racingmemo.free.fr.
  14. ^ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1962, su racingmemo.free.fr.
  15. ^ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1958, su racingmemo.free.fr.
  16. ^ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1959, su racingmemo.free.fr.
  17. ^ I punti effettivamente conquistati sarebbero 56 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 48.
  18. ^ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1961, su racingmemo.free.fr.
  19. ^ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1962, su racingmemo.free.fr.

Bibliografia

  • (EN) Roger Hughes, Sox: Gary Hocking - the Forgotten World Motorcycle Champion, Veloce, 2016, ISBN 978-1845848620.

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Collegamenti esterni

  • Scheda sul sito MotoGP, su motogp.com.
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