Bandini Automobili

Bandini Automobili
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StatoBandiera dell'Italia Italia
Fondazione1946 a Forlì
Fondata daIlario Bandini
Chiusura1992
Sede principaleForlì
SettoreAutomobilistico
Prodottiautomobili da corsa
Sito webwww.bandiniautomobili.it
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La Bandini è stata una casa automobilistica italiana la cui attività, iniziata nel 1946, è terminata il 12 aprile 1992 con la scomparsa del suo fondatore, l'ingegner Ilario Bandini.

Il marchio

Lo stemma raffigura un galletto rampante e una caveja romagnola simbolo della città di Forlì posti su fondo giallo con la bandiera italiana che lo delimita sul lato inferiore.

Storia

Lo stesso argomento in dettaglio: Ilario Bandini.
Alex Raymond al volante di una Bandini in una foto del 1953

La storia di questa piccola casa automobilistica si fonde con la vita di Ilario Bandini: pilota, costruttore e ingegnere honoris causa. L'attività iniziò nel 1946 con l'intenzione di creare vetture da corsa, si ritagliò il proprio spazio soprattutto nell'ambito della categoria 750 cm³ di cilindrata. Si distinse per la capacità, nonostante le limitate disponibilità e dimensioni artigianali, di creare in casa telai, motori bialbero e carrozzerie; limitando al massimo la collaborazione con ditte esterne. Come costruttore, ha contribuito a diffondere nel mondo la creatività e lo stile italiano. È infatti negli Stati Uniti d'America che le Bandini ottennero i maggiori successi sportivi vincendo i seguitissimi campionati nazionali SCCA (Sports Car Club of America) nel 1955 e nel 1957 (vicecampione nel 1954 e nel 1958) e quelli della regione sud/ovest dal 1961 al 1963. Partecipando anche a gare del campionato mondiale per auto sport biposto Dalla metà degli anni sessanta, interrotti i rapporti con l'estero, la "Bandini Automobili Forlì" rallenta la produzione ma non rinuncia alle nuove sfide proposte dalla modernizzazione continuando a innovare le proprie vetture sotto l'aspetto telaistico, motoristico, aerodinamico e stilistico con immutato entusiasmo e passione per le corse; peculiarità che delinea il profilo di chi le costruiva, di chi le portava in gara e di chi le ammira.

La produzione e i modelli

Le caratteristiche produttive e quantitative dell'azienda sono quelle tipiche di un'attivià artigianale. La produzione infatti, concentrata quantitativamente negli anni cinquanta e primi anni sessanta, è di sole 75 auto, tutte destinate e sviluppate per competizioni. Tale finalità impone che, nella maggior parte dei casi, scelte tecniche e stilistiche siano inclini più ad assecondare regolamenti tecnici, il naturale processo di sviluppo o esigenze del periodo che a seguire una precisa richiesta di mercato. È quindi più corretto parlare di tipo che di modello, poiché si registrano anche notevoli differenze tra un esemplare e l'altro dello stesso modello. Queste peculiarità unite ad alcune caratteristiche comuni le rendono spesso esemplari unici di una già limitatissima e inconfondibile produzione. È inoltre possibile trovare Bandini che, all'origine o nel corso degli anni, siano state equipaggiate di motori differenti per accordi commerciali o semplicemente per correre in categoria diverse.

Brochure Bandini del 1960

Si possono quindi distinguere i seguenti tipi:

Registro storico

Il registro storico ha censito le Bandini esistenti rilasciando 46 certificati d'originalità ai proprietari di Bandini diffusi nel mondo; un buon numero è negli Stati Uniti, ma ne esistono anche in Giappone, Germania, Regno Unito, Paesi Bassi, Svizzera, Russia e naturalmente in Italia.

  • Bandini day (Forlì 2002)
    Bandini day (Forlì 2002)
  • Bandini day (Forlì 2002)
    Bandini day (Forlì 2002)
  • Bandini GT
    Bandini GT
  • Esposizione Bandini a Padova (2003)
    Esposizione Bandini a Padova (2003)
  • Bandini collection
    Bandini collection
  • Mostra auto Bandini (2004)
    Mostra auto Bandini (2004)
  • Bandini saponetta
    Bandini saponetta
  • Bandini 750 sportsiluro
    Bandini 750 sportsiluro
  • Bandini alla fiera di Forlì (2004)
    Bandini alla fiera di Forlì (2004)
  • Bandini 1000 SV
    Bandini 1000 SV
  • Bandini cars USA (2002)
    Bandini cars USA (2002)
  • Bandini cars in U.S.A. (2000)
    Bandini cars in U.S.A. (2000)
  • Primo piano Bandini 1000 SP (1972), Bandini "saloncino" (1968), Bandini "saponetta" (1957)
    Primo piano Bandini 1000 SP (1972), Bandini "saloncino" (1968), Bandini "saponetta" (1957)
  • Bandini Sp 1300 16V
    Bandini Sp 1300 16V
  • Bandini Formula3, pilota Ilario Bandini (Forlì 1954)
    Bandini Formula3, pilota Ilario Bandini (Forlì 1954)
  • Bandini Formula Junior
    Bandini Formula Junior
  • Ilario Bandini al lavoro su una F.Junior Bandini
    Ilario Bandini al lavoro su una F.Junior Bandini
  • Bandini 1100 siluro
    Bandini 1100 siluro
  • Bandini 750 GT Zagato, Daytona 1960
    Bandini 750 GT Zagato, Daytona 1960
  • Bandini 1000 a motore posteriore del 1965
    Bandini 1000 a motore posteriore del 1965

Altri progetti

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Collegamenti esterni

  • Sito ufficiale, su bandiniautomobili.it. Modifica su Wikidata
  • (EN) Etceterini.com, su ferrariexperts.com.
  • (EN) wheels of Italy, su wheelsofitaly.com. URL consultato il 16 giugno 2008 (archiviato dall'url originale il 16 giugno 2008).
  • (EN) Portale americano di auto sport, su sports.racer.net.
  • www.motorimania.net, su motorimania.net. URL consultato il 27 novembre 2007 (archiviato dall'url originale il 23 dicembre 2007).
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