6 Ore di Spa-Francorchamps 2023
6 Ore di Spa-Francorchamps 2023 | |
---|---|
Edizione n. 43 della 6 Ore di Spa-Francorchamps | |
Dati generali | |
Inizio | 29 aprile |
Termine | 29 aprile |
Valevole anche per il WEC | |
Titoli in palio | |
Vittoria assoluta | ![]() ![]() ![]() su Toyota GR010 Hybrid |
Classe LMP2 | ![]() ![]() ![]() su Oreca 07 |
Classe LMGTE Am | ![]() ![]() ![]() su Ferrari 488 GTE Evo |
Altre edizioni | |
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Edizione in corso |
La 6 Ore di Spa-Francorchamps 2023 è un evento di corse di auto sportive di resistenza che si è tenuto presso il Circuito di Spa-Francorchamps il 29 aprile 2023: è la terza prova del Campionato del mondo endurance 2023, la dodicesima edizione dell'evento nell'ambito del campionato nonché la quarantatreesima edizione della competizione.
Programma
Data | Ora | Evento | |
---|---|---|---|
(Locale: CEST) | ITA | ||
27 aprile | 11:30 | 11:30 | Prove libere 1 |
16:20 | 16:20 | Prove libere 2 | |
28 aprile | 11:00 | 11:00 | Prove libere 3 |
17:00 | 17:00 | Qualifiche - LMGTE Am | |
17:25 | 17:25 | Qualifiche - LMP2 | |
17:50 | 17:50 | Qualifiche - Hypercar | |
29 aprile | 12:45 | 12:45 | Gare |
Note:[1] |
Elenco iscritti
Di seguito l'elenco dei partecipanti:
Nella classe Hypercar ci sono due grandi novità, la Cadillac porta una seconda vettura, la numero 3 con Sébastien Bourdais, Renger Van der Zande e Jack Aitken alla guida[2], la seconda novità è il team Hertz Jota Sport che porta in pista la terza Porsche 963. Il team britannico si affida a Will Stevens, Antonio Félix da Costa e Ye Yifei[3]. Inoltre, il team Glickenhaus Racing sostituisce Ryan Briscoe con Franck Mailleux[4].
Nella classe LMP2, Andrea Caldarelli torna al voltante dell'Oreca 07 della Prema numero 9, mentre nella classe LMGTE Am il pilota Paul Dalla Lana annuncia il ritiro nella serie, per questo il team Heart of Racing Team di Ian James assume la direzione della NorthWest AMR e anche Nicki Thiim e Axcil Jefferies vengono sostituiti da Daniel Mancinelli, Ian James e Alex Riberas[5].
No. | Squadra | Auto | Pneumatici | Pilota 1 | Pilota 2 | Pilota 3 |
---|---|---|---|---|---|---|
9 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() |
10 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() |
22 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() |
23 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() |
28 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() |
31 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() |
34 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() |
35 | ![]() | Alpine A470 | G | ![]() | ![]() | ![]() |
36 | ![]() | Alpine A470 | G | ![]() | ![]() | ![]() |
41 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() |
63 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() |
No. | Squadra | Auto | Pneumatici | Pilota 1 | Pilota 2 | Pilota 3 |
---|---|---|---|---|---|---|
21 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() | ![]() | ![]() |
25 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() | ![]() | ![]() |
33 | ![]() | Chevrolet Corvette C8.R | M | ![]() | ![]() | ![]() |
54 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() | ![]() | ![]() |
56 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
57 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() | ![]() | ![]() |
60 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
77 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
83 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() | ![]() | ![]() |
85 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
86 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
88 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
98 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() | ![]() | ![]() |
777 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() | ![]() | ![]() |
Qualifiche
Risultati
La pole position per ogni classe è segnata in grassetto[6].
Pos | Classe | No. | Team | Tempo | Distanza | Griglia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | 7 | ![]() | 2:00.812 | 1 | |
2 | Hypercar | 50 | ![]() | +0.024 | 2 | |
3 | Hypercar | 51 | ![]() | +0.161 | 3 | |
4 | Hypercar | 2 | ![]() | +0.231 | 4 | |
5 | Hypercar | 3 | ![]() | +1.326 | 5 | |
6 | Hypercar | 6 | ![]() | +1.494 | 6 | |
7 | Hypercar | 38 | ![]() | +2.095 | 7 | |
8 | Hypercar | 708 | ![]() | +2.148 | 8 | |
9 | Hypercar | 93 | ![]() | +2.405 | 9 | |
10 | Hypercar | 5 | ![]() | +2.838 | 10 | |
11 | Hypercar | 94 | ![]() | +3.067 | 11 | |
12 | Hypercar | 4 | ![]() | +3.802 | 12 | |
13 | LMP2 | 23 | ![]() | 2:05.979 | 14 | |
14 | LMP2 | 41 | ![]() | 15 | ||
15 | LMP2 | 63 | ![]() | 16 | ||
16 | LMP2 | 31 | ![]() | 17 | ||
17 | LMP2 | 28 | ![]() | 18 | ||
18 | LMP2 | 9 | ![]() | 19 | ||
19 | LMP2 | 22 | ![]() | 20 | ||
20 | LMP2 | 34 | ![]() | 21 | ||
21 | LMP2 | 10 | ![]() | 22 | ||
22 | LMP2 | 35 | ![]() | 23 | ||
23 | LMP2 | 36 | ![]() | 24 | ||
24 | LMGTE Am | 25 | ![]() | 2:17.216 | 25 | |
25 | LMGTE Am | 85 | ![]() | 26 | ||
26 | LMGTE Am | 88 | ![]() | 27 | ||
27 | LMGTE Am | 33 | ![]() | 28 | ||
28 | LMGTE Am | 83 | ![]() | 29 | ||
29 | LMGTE Am | 98 | ![]() | 30 | ||
30 | LMGTE Am | 56 | ![]() | 21 | ||
31 | LMGTE Am | 54 | ![]() | 32 | ||
32 | LMGTE Am | 777 | ![]() | 33 | ||
33 | LMGTE Am | 57 | ![]() | 34 | ||
34 | LMGTE Am | 77 | ![]() | 35 | ||
35 | LMGTE Am | 86 | ![]() | 36 | ||
36 | LMGTE Am | 60 | ![]() | 37 | ||
- | Hypercar | 8 | ![]() | No tempo | 13 | |
- | LMGTE Am | 21 | ![]() | No tempo | 38 |
Gara
Pos | Classe | No | Team | Piloti | Chassis | Pneumatici | Giri | Tempo/Ritirato |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Auto | ||||||||
1 | Hypercar | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 148 | 6:00:24.798 |
Toyota H8909 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
2 | Hypercar | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 148 | +11.637 |
Toyota H8909 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
3 | Hypercar | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 148 | +1:09.439 |
Ferrari 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
4 | Hypercar | 5 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 148 | +1:12.264 |
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
5 | Hypercar | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Cadillac V-Series.R | M | 147 | +1 giro |
Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | ||||||||
6 | Hypercar | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 147 | +1 giro |
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
7 | LMP2 | 41 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 146 | +2 giri |
Gibson GK428 Motore V8 | ||||||||
8 | LMP2 | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 146 | +2 giri |
Gibson GK428 Motore V8 | ||||||||
9 | LMP2 | 34 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 146 | +2 giri |
Gibson GK428 Motore V8 | ||||||||
10 | LMP2 | 9 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 146 | +2 giri |
Gibson GK428 Motore V8 | ||||||||
11 | LMP2 | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 146 | +2 giri |
Gibson GK428 Motore V8 | ||||||||
12 | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 146 | +2 giri |
Gibson GK428 Motore V8 | ||||||||
13 | Hypercar | 708 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Glickenhaus SCG 007 LMH | M | 146 | +2 giri |
Glickenhaus P21 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
14 | Hypercar | 93 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Peugeot 9X8 | M | 146 | +2 giri |
Peugeot 2.6 L Turbo V6 | ||||||||
15 | LMP2 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 146 | +2 giri |
Gibson GK428 Motore V8 | ||||||||
16 | LMP2 | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 146 | +2 giri |
Gibson GK428 Motore V8 | ||||||||
17 | Hypercar | 94 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Peugeot 9X8 | M | 146 | +2 giri |
Peugeot 2.6 L Turbo V6 | ||||||||
18 | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 145 | +3 giri |
Gibson GK428 Motore V8 | ||||||||
19 | LMP2 | 63 | ![]() | ![]() Daniil Kvyat ![]() | Oreca 07 | G | 144 | +4 giri |
Gibson GK428 Motore V8 | ||||||||
20 | LMGTE Am | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 140 | +8 giri |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
21 | LMGTE Am | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C8.R | M | 140 | +8 giri |
Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
22 | LMGTE Am | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 140 | +8 giri |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
23 | LMGTE Am | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 139 | +9 giri |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
24 | LMGTE Am | 85 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 139 | +9 giri |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
25 | LMGTE Am | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 139 | +9 giri |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
26 | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 139 | +9 giri |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
27 | LMGTE Am | 57 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 139 | +9 giri |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
28 | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 138 | +10 giri |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
29 | LMGTE Am | 777 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 138 | +10 giri |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
30 | LMGTE Am | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 137 | +11 giri |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
31 | LMGTE Am | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 136 | +12 giri |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
Ret | Hypercar | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 106 | Incidente |
Ferrari 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
Ret | Hypercar | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Vanwall Vandervell 680 | M | 80 | Incidente |
Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
NC | LMGTE Am | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 79 | Incidente |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
Ret | Hypercar | 6 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 53 | Problema elettrico |
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
Ret | Hypercar | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Cadillac V-Series.R | M | 40 | Incidente |
Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | ||||||||
Ret | LMP2 | 10 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 14 | Ruota |
Gibson GK428 Motore V8 | ||||||||
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Note
- ^ 2023 Spa-Francorchamps - FIA World Endurance Championship, in Fédération Internationale de l'Automobile. URL consultato il 15 aprile 2023.
- ^ Francesco Corghi, Cadillac mette Aitken anche sulla V-Series.R #3 a Spa, su it.motorsport.com, 22 aprile 2023. URL consultato il 26 aprile 2023.
- ^ Gary Watkins, Da Costa e Stevens ancora con Jota, ma con la Porsche 963 LMDh, su it.motorsport.com, 18 gennaio 2023. URL consultato il 18 gennaio 2023.
- ^ (FR) Il bretone Franck Mailleux sulla Glickenhaus a Spa, su ouest-france.fr, 21 aprile 2023. URL consultato il 26 aprile 2023.
- ^ Francesco Corghi, Dalla Lana si ritira, Heart of Racing con la Aston da Spa, su it.motorsport.com, 24 aprile 2023. URL consultato il 24 aprile 2023.
- ^ 2023 Spa-Francorchamps Q results - FIA World Endurance Championship, in Fédération Internationale de l'Automobile. URL consultato il 30 aprile 2023.
- ^ 2023 Spa Race results - FIA World Endurance Championship (PDF), su fiawec.alkamelsystems.com, FIA. URL consultato il 29 aprile 2023.
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