Budai indóház

Nem tévesztendő össze a következővel: Pesti indóház.
Budai indóház
(Régi Déli pályaudvar)
Légifotó a Budai indóházról az 1930-as évekből
Légifotó a Budai indóházról az 1930-as évekből
TelepülésBudapest
CímBudapest, I. kerület, Krisztina körút 37.
Építési adatok
Építés éve1859–1861
Bezárás1945
Lebontás éve1945
Lebontás okaelpusztult a második világháború során
Építési stílusromantika
TervezőGregersen Guilbrand vagy Karl Etzel
Építész(ek)Karl Etzel
Hasznosítása
Felhasználási területfejállomás
Elhelyezkedése
Budai indóház (Budapest)
Budai indóház
Budai indóház
Pozíció Budapest térképén
é. sz. 47° 29′ 58″, k. h. 19° 01′ 30″47.499444444444, 19.02547.499444°N 19.025000°EKoordináták: é. sz. 47° 29′ 58″, k. h. 19° 01′ 30″47.499444444444, 19.02547.499444°N 19.025000°E
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Budai indóház témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Budai indóház, a köznyelvben gyakran Régi Déli pályaudvar egy mára már lebontott budapesti állomásépület volt. Helyére épült a Déli pályaudvar.

Története

A Pesti indóházhoz képest jóval később, 1859 és 1861 között épült a Déli Vasút megbízásából Budán, a mai Krisztina körút 37. szám alatt a Budai indóház, Buda első (és máig egyetlen) fejpályaudvara. Tervezője Gregersen Guilbrand norvég mérnök vagy Karl Etzel osztrák mérnök volt, a nagykanizsai és a székesfehérvári vasútállomások csarnokainak építésze. A személy- és teherszállítás az átadást követően azonnal megindult.

Az épület több mint 80 éven át eredeti funkciójában üzemelt. A második világháborúban szinte teljesen szétbombázták, romjait 1945 után bontották el. Helyén 1962-ben épült fel részlegesen, 1972-1977 között pedig teljesen a mai Déli pályaudvar.

Források

  • http://egykor.hu/budapest-i--kerulet/regi-deli-palyaudvar/3991
  • http://budapestcity.org/11-egyeb/eltunt/Budai-Indohaz/index-hu.htm Archiválva 2020. június 3-i dátummal a Wayback Machine-ben
  • https://welovebudapest.com/cikk/2017/1/6/erod-is-volt-majd-megsemmisult-a-deli-palyaudvar-tortenete

További információ

  • 150 éves a budai indóház és a Buda–Nagykanizsa vasútvonal, 1861–2011; összeáll. Barcza László; MÁV Zrt. Vezérigazgatóság, Bp., 2011

Kapcsolódó szócikkek

A Vérmező felől 1952-ben, már a vágányokat fedő csarnok nélkül, de még az eredeti felvételi épületek Krisztina körúti oldalon megmaradt részével, valamint az északi csücskén a mozdonyfordítóval
Sablon:Budapest vasútállomásai
  • m
  • v
  • sz
1-es vonal
2-es vonal
30a vonal
40a vonal
70-es vonal
71-es vonal
80a vonal
100a vonal
120a vonal
142-es vonal
150-es vonal
Körvasút
Egyéb
  • Budapest Budapest-portál
  • Vasút Vasútportál
  • Történelem Történelemportál