Tunnel de Pré-Saint-Didier
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Tunnel de Pré-Saint-Didier | ||
![]() Entrée nord du tunnel de Pré-Saint-Didier en juillet 2010. | ||
Type | Tunnel autoroutier | |
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Géographie | ||
Pays | ![]() | |
Itinéraire | ![]() | |
Coordonnées | 45° 46′ 25,52″ nord, 6° 58′ 57,18″ est | |
Exploitation | ||
Exploitant | Raccord autoroutier valdôtain SA (R.A.V.) | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur du tunnel | 2 880 m (tube 1)[1] 3 360 m (tube 2)[1] | |
Nombre de tubes | 2 tubes | |
Nombre de voies par tube | 2 voies | |
Construction | ||
Ouverture à la circulation | ||
Géolocalisation sur la carte : Vallée d'Aoste
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modifier ![]() |
Le tunnel de Pré-Saint-Didier est un tunnel bitube monodirectionnel à double voie emprunté par l'autoroute A5, à hauteur de la commune de Pré-Saint-Didier, dans la région autonome de la Vallée d'Aoste, en Italie.
Histoire
Sur le tronçon de 8 km entre Courmayeur et Morgex (composé notamment des tunnels de Pré-Saint-Didier et de Morgex), la chaussée sud est ouverte à la circulation le 1er juillet 2001, tandis que la chaussée nord est ouverte à la circulation le 13 août 2002[2].
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des tunnels les plus longs du monde
- Liste des tunnels les plus longs par pays
- Liste des tunnels les plus longs d'Italie
- Tunnel de Dolonne
v · m | ||
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