Tampereen Kaupunkiliikenne

Tampereen Kaupunkiliikenne Liikelaitos
Yritysmuoto liikelaitos
Perustettu 20. lokakuuta 1948
Toimitusjohtaja Pekka Pirhonen
Puheenjohtaja Joanna Leino, SDP
Avainhenkilöt suunnittelupäällikkö J.Kettunen
Kotipaikka Nekala, Tampere, Suomi
Toiminta-alue Tampere ja naapurikunnat
Toimiala Kilpailuttamaton suorahankittu sopimusliikenne
Tuotteet Linja-autoliikenne
Liikevaihto noin 25 milj. euroa
Henkilöstö noin 300
Omistaja Tampereen kaupunki
Kotisivu www.tampere.fi/tkl
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo
Keskustorin paikallisliikenneterminaali.

Tampereen Kaupunkiliikenne Liikelaitos eli TKL (aiemmin Tampereen Kaupungin Liikennelaitos) on Tampereen kaupungin omistama linja-autoliikenteen tuottaja. TKL liikennöi vain kilpailuttamattomia reittejä poliittisen suorahankintapäätöksen perusteella.

Kalusto

Vuonna 2022 TKL:n kalusto koostui 90 linjaliikennebussista.[1] Ne ovat kaikki matalalattiaisia Volvoja ja Solariksia. Aikaisemmin kalustoon on kuulunut myös kotimaisia Sisu- ja Vanaja-autoja [2]sekä brittiläisiä AEC-busseja[3] − TKL oli suurin kyseisen automerkin käyttäjä Suomessa −, sekä lisäksi vielä joitakin yksittäiskappaleita muita automerkkejä kuten VanHool, M.A.N., Mercedes-Benz tai Volkswagen.[4] TKL:n kalustohankinnat vuodesta 2008 alkaen ovat koostuneet Volvon ja Solariksen linja-autoista.

Eniten linja-autoja liikennelaitoksella on ollut vuonna 1977, jolloin niitä oli 249.[5]

TKL otti ensimmäisenä liikennöitsijänä käyttöön Volvon 8900-sarjan linja-autot. TKL otti myös ensimmäisenä liikennöitsijänä suomessa käyttöön Solaris-linja-autot.

Vuoden 2019 kalustohankinnat olivat

  • 7 kpl Volvo 8908 LLE ja
  • 3 kpl Solaris U15LE
  • Tämän jälkeen TKL ei ole enää hankkinut uusia busseja.
TKL:n telibussi Keskustorilla.

Virstanpylväitä

  • TKL perustettiin 20.10.1948[6]
  • Suomen ensimmäinen säännöllisesti liikennöity johdinautolinja Hämeenkatu-Härmälä avattiin 8.12.1948[7]
  • Pyynikin halli valmistui 1949[8]
  • Tampereen Liikenne Oy:n (Takra Oy) liikenne TKL:lle 1950[8]
  • Nekalan korjaamo ja halli käyttöön 1955[9]
  • Liikenne ulotettiin Koivistonkylään 1961 sekä Vehmaisiin ja Viialaan 1962
  • Liikenne ulotettiin Tesomalle 1965 ja [10]Peltolammille 1967
  • Almex-rahastusjärjestelmä otettiin käyttöön 1969[11]
  • Hervannan liikenne aloitettiin 1.2.1972[12][13]
  • Johdinautoliikenne päättyi 15.5.1976[14]
  • TKL sai ensimmäisen nivellinja-autonsa joulukuussa 1977[14][15]
  • Nekalaan valmistui uusi korjaamo 1984 ja uusi toimisto 1986[16]
  • TKL sai ensimmäisen matalalattia- ja neljä ensimmäistä telibussiansa 1990[17]
  • Pyynikin varikosta luovuttiin ja toiminta keskitettiin Nekalaan vuonna 1992[13]
  • TKL:n lautakunta lopetettiin, viimeinen kokous pidettiin 8.12.1992[13]
  • Uudet elektroniset matkakortit, joista ensimmäiset otettiin käyttöön 10.10.1995[13]
  • Yhteistariffiliikenne Tampereen alueella alkoi 3.6.1996[18]
  • TKL sai johtokunnan 1997[13]
  • Liikennelaitos täytti 50 vuotta 8.12.1998[6]
  • Pysäkkiaikataulut otettiin käyttöön 2003[19]
  • Reaaliaikainen informaatiojärjestelmä PARAS otettiin käyttöön vuonna 2005[18]
  • Siirtyminen tilaaja-tuottaja -malliin 1.4.2006[18]
  • Kaikki uushankinta bussit on varustettu jäähdytysilmastoinnilla ja kattolämmityksellä alkaen 2008
  • Tampereen Kaupunkiliikenne Liikelaitos -nimi käyttöön 2009[20]
  • Kaikki uushankinta bussit mahdollistavat sähköpyörätuolien kuljetuksen alkaen 2009[21]
  • IJ2010-laitteisto korvasi PARAS-laitteiston. IJ2010-laitteisto on Tampereen joukkoliikenteen informaatiojärjestelmä.
  • Ensimmäiset hybridibussit linjalle tammikuussa 2013
  • Viimeiset nivelbussit pois käytöstä toukokuussa 2014, palasivat takaisin vuoden 2017 alkupuoliskolla
  • Ensimmäiset Euro 6 -bussit ajoon 2014
  • TKL sai neljä sähkölinja-autoa viiden vuoden liisauksella. Poistuivat käytöstä 2021.Solarikselta [22] 2016
  • Linjat, jolla TKL liikennöi: 2, 6, 7, 8, 12, 17, 28, 33, 34, 35, 36(X), 37(X), 38, 39(A), 41, 58, 82 ja 86(X).

Katso myös

Lähteet

  • Pyrhönen Kimmo & Lehtonen Timo: Tampereen siniset bussit, Tampereen kaupungin liikennelaitos, 1998, ISBN 9516090796
  • Uola Mikko: Tampereen kaupungin liikennelaitos 1948-1978, Tampereen kaupungin liikennelaitos, 1978, ISBN 9519917195
  • Peltola Jarmo: Onnikoita ja rollikoita: viisi vuosikymmentä (1948-1998) kunnallista joukkoliikennettä Tampereella, Tampereen kaupungin liikennelaitos, 1998, ISBN 9516090877

Viitteet

  1. ↑ Mäkinen, Petteri: Haitaribussit tekevät paluun Tampereen kaduille, TKL tilaamassa jopa kymmeniä sähkönivelbusseja – "Olemme tehneet alustavaa selvitystä tarpeesta" Tamperelainen. 16.11.2022. Viitattu 5.12.2022.
  2. ↑ Tampereen siniset bussit, s. 19, 48, 56-57.
  3. ↑ Tampereen siniset bussit,s. 24, 29-30, 32-33, 39-40.
  4. ↑ Tampereen siniset bussit, s. 51, 109.
  5. ↑ Peltola, Onnikoita ja rollikoita, s. 270, 339
  6. ↑ a b Tampereen kaupungin liikennelaitos 1948-1978, s. 19
  7. ↑ Tampereen kaupungin liikennelaitos 1948-1978, s. 21
  8. ↑ a b Tampereen kaupungin liikennelaitos 1948-1978, s. 24
  9. ↑ Tampereen kaupungin liikennelaitos 1948-1978, s. 32
  10. ↑ Tampereen kaupungin liikennelaitos 1948-1978, s. 48
  11. ↑ Tampereen kaupungin liikennelaitos 1948-1978, s. 52-53
  12. ↑ Tampereen siniset bussit, s. 127.
  13. ↑ a b c d e TKL:n vuosikertomus 2003, s.19
  14. ↑ a b Tampereen kaupungin liikennelaitos 1948-1978, s. 58
  15. ↑ Tampereen siniset bussit, s. 92.
  16. ↑ TKL:n vuosikertomus 2003, s. 19.
  17. ↑ Tampereen siniset bussit, s. 102, 115.
  18. ↑ a b c TKL:n vuosikertomus 2012, s.11
  19. ↑ TKL:n vuosikertomus 2003, s.10
  20. ↑ TKL:n vuosikertomus 2009, s.11
  21. ↑ TKL:n vuosikertomus 2009, s.3-4
  22. ↑ Katso miltä Tampereen uudet sähköbussit näyttävät sisältä ja ulkoa – lähtevät reiteille maanantaina www.aamulehti.fi. Arkistoitu 28.4.2021. Viitattu 12.4.2019.

Aiheesta muualla

  • Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Linja-autoja Tampereella Wikimedia Commonsissa
  • Peltola Jarmo: Onnikoita ja rollikoita – Viisi vuosikymmentä (1948–1998) kunnallista joukkoliikennettä Tampereella, Tampereen kaupungin liikennelaitos, 1998, ISBN 951-609-087-7
  • Tampereen Kaupunkiliikenne
  • TSB-bussisivut[vanhentunut linkki]