Italian Grand Prix 2010
![]() | |
---|---|
14. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2010. | |
![]() | |
Päivämäärä | 12. syyskuuta 2010 |
Sijainti | Monza, Milano, Italia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,793 km |
Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 306,720 km |
Sää | ![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja | ![]() (Ferrari) |
Paaluaika | 1.21,962 |
Palkintokoroke | |
Voittaja | ![]() (Ferrari) |
Toinen | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Kolmas | ![]() (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja | ![]() (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.24,465 (kierroksella 49) |
Infobox OK |
Italian Grand Prix 2010 oli Formula 1 -kauden 2010 14. osakilpailu, joka kilpailtiin 12. syyskuuta Monzan moottoriradalla Milanossa, Italiassa.
Kilpailun voittoon ajoi paalupaikalta lähtenyt Fernando Alonso. Lähdössä Jenson Button nousi ohi, mutta varikkokäyntien jälkeen Alonso meni edelle ja ajoi loppuun asti ykkösenä. Kolmanneksi kisassa ajoi Felipe Massa. Sebastian Vettel nousi kuudennesta ruudusta neljänneksi tekemällä ainoan varikkostoppinsa aivan kisan lopussa. Nico Rosberg oli viides. Kilpailun aikana nähtiin vaaratilanne HRT:n osalta, kun Sakon Yamamoton auto päästettiin liian aikaisin liikkeelle varikkokäynnin aikana, jolloin tämä ajoi renkaanvaihtoa suorittaneen varikkotyöntekijän päältä.[1][2]
Kilpailun tulokset
Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | Ferrari | 53 | 1.16.24,572 | 1 | 25 |
2 | 1 | ![]() | McLaren–Mercedes | 53 | +2,938 | 2 | 18 |
3 | 7 | ![]() | Ferrari | 53 | +4,223 | 3 | 15 |
4 | 5 | ![]() | Red Bull–Renault | 53 | +28,196 | 6 | 12 |
5 | 4 | ![]() | Mercedes | 53 | +29,942 | 7 | 10 |
6 | 6 | ![]() | Red Bull–Renault | 53 | +31,276 | 4 | 8 |
7 | 10 | ![]() | Williams–Cosworth | 53 | +32,812 | 8 | 6 |
8 | 11 | ![]() | Renault | 53 | +34,028 | 9 | 4 |
9 | 3 | ![]() | Mercedes | 53 | +44,948 | 12 | 2 |
10 | 9 | ![]() | Williams–Cosworth | 53 | +1.04,213 | 10 | 1 |
11 | 16 | ![]() | Toro Rosso–Ferrari | 53 | +1.05,056 | 14 | |
12 | 15 | ![]() | Force India–Mercedes | 53 | +1.06,106 | 19 | |
13 | 12 | ![]() | Renault | 53 | +1.18,919 | 20 | |
14 | 22 | ![]() | BMW Sauber–Ferrari | 52 | +1 krs. | 16 | |
15 | 17 | ![]() | Toro Rosso–Ferrari | 52 | +1 krs. | 15 | |
16 | 14 | ![]() | Force India–Mercedes | 52 | +1 krs. | 11 | |
17 | 24 | ![]() | Virgin–Cosworth | 51 | +2 krs. | 24 | |
18 | 19 | ![]() | Lotus–Cosworth | 51 | +2 krs. | 18 | |
19 | 20 | ![]() | HRT–Cosworth | 51 | +2 krs. | 23 | |
20 | 25 | ![]() | Virgin–Cosworth | 50 | Jousitus | 21 | |
Kesk. | 18 | ![]() | Lotus–Cosworth | 46 | Vaihdelaatikko | 17 | |
Kesk. | 21 | ![]() | HRT–Cosworth | 11 | Hydrauliikka | 22 | |
Kesk. | 2 | ![]() | McLaren–Mercedes | 0 | Kolari | 5 | |
Kesk. | 23 | ![]() | BMW Sauber–Ferrari | 0 | Vaihdelaatikko | 13 | |
Lähde:[3] |
Lähteet
![Italia](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/60px-Flag_of_Italy.svg.png)
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) |