Alfa Romeo MiTo
| Alfa Romeo MiTo | |
|---|---|
 | |
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |  Italia |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Konserni | Fiat Chrysler Automobiles |
| Valmistusvuodet | 2008–2018 |
| Korimalli | 3-ovinen hatchback |
| Luokka | B-segmentti |
| Teknisesti samankaltaisia | Citroën Nemo Fiat Fiorino III Fiat Grande Punto Opel Adam Opel Corsa D Opel Corsa E Opel Meriva B Peugeot Bipper |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | GM Fiat Small |
| Moottori | R2 R4 |
| Iskutilavuus | 0,9–1,6 l |
| Polttoaine | bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen kaksoiskytkin |
| Infobox OK | |
Alfa Romeo MiTo on Alfa Romeon vuosina 2008–2018 valmistama pieni kolmiovinen hatchback. Sen nimi tulee kaupungeista Milano ja Torino; auto suunniteltiin Milanossa ja sitä valmistettiin Torinossa. Toisaalta mito on myös italian kielen sana, joka tarkoittaa suomeksi myyttiä.
Vuoden 2008 Euro NCAP -kolaritestistä MiTo sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[1]
MiTo ensiesiteltiin Milanossa kesäkuussa 2008, myöhemmin suurelle yleisölle Lontoon autonäyttelyssä. Malli perustuu samalle Fiatin ja General Motorsin yhteistyössä kehittämälle pohjalevylle kuin esimerkiksi Fiat Grande Punto. Muotoilussa on samoja piirteitä kuin Alfa Romeo 8C -urheiluautomallissa, ja korin ilmanvastuskerroin on 0,29. MiTon erikoisuus on auton vaihteenvalitsimen edessä sijaitseva DNA-kytkin, jonka avulla voi valita auton ajo-ohjelman kolmesta eri vaihtoehdosta (Dynamic, Normal ja All Weather). Valinta vaikuttaa muun muassa auton moottorin, vaihteiston, jousituksen, ohjausjärjestelmän ja ajonvakautusjärjestelmän toimintaan.[2]
Bensiinimoottoreina olivat aluksi vapaasti hengittävä kahdeksanventtiilinen 1,4-litrainen (78/95 hv) ja turboahdettu 16-venttiilinen 1,4-litrainen (155 hv). Dieselmoottorit olivat 1,3 Multijet (90 hv) ja 1,6 JTDm (120 hv). 1,4-litraisesta turbomoottorista tuli hieman myöhemmin tarjolle myös 120-hevosvoimainen versio.[2]
Vuonna 2009 esiteltiin uudet 1,4-litraiset MultiAir-moottorit, joissa on muuttuva venttiilien ajoitus. Vapaasti hengittävässä versiossa oli tehoa 105 hevosvoimaa ja turboahdetussa 135 hevosvoimaa. Molemmissa on start-stop-järjestelmä. Samaan aikaan vanhempi 120-hevosvoimainen moottori poistui valikoimasta. Hieman myöhemmin samana vuonna 1,3-litraista dieselmoottoria uudistettiin, jolloin sen teho nousi 95 hevosvoimaan. Myös siihen tuli start-stop-järjestelmä vakiovarusteeksi.[2]
Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2009 esiteltiin urheilullinen MiTo Quadrifoglio Verde, jonka voimanlähteenä on turboahdettu 1,4-litrainen 170-hevosvoimainen MultiAir-moottori.[3]
Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2011 esiteltiin MiToon kaksisylinterinen TwinAir-moottori, jossa hyödynnetään myös MultiAir-teknologiaa. Polttoaineenkulutus pieneni noin kolmanneksella aiempaan 1,4-litraiseen moottoriin verrattuna.[4]
Vuonna 2016 MiTo koki kasvojenkohotuksen, jossa se sai uuden takapuskurin ja etusäleikön sekä ajovalojen yksityiskohtien uudistuksia. Muutoksilla pyrittiin muokkaamaan auton ulkonäköä Giulietta- ja Giulia-malleja vastaavaksi.[5]
Bensiinimoottorit
| 0.9 TwinAir | 1.4 8V | 1.4 16V | 1.4 16V MultiAir | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 5/2012–6/2013 | 6/2013– | 5/2012–1/2014 | 1/2014– | 4/2011–5/2012 | 3/2009–4/2011 | 8/2008–4/2011 | 1/2009–9/2009 | 5/2008–10/2010 | 4/2011–6/2013 | 9/2009–1/2014 | 1/2014– | 11/2009– |
| Moottorityyppi: | rivimoottori, polttoaineen suihkutus | ||||||||||||
| Ahtaminen: | turboahdin | – | turboahdin | – | turboahdin | ||||||||
| Sylinterit/venttiilit: | 2/8 | 4/8 | 4/16 | ||||||||||
| Iskutilavuus: | 875 cm³ | 1 368 cm³ | |||||||||||
| Suurin teho: | 62 kW (84 hv) | 77 kW (105 hv) | 51 kW (69 hv) | 57 kW (78 hv) | 58 kW (79 hv) | 70 kW (95 hv) | 88 kW (120 hv) | 114 kW (155 hv) | 77 kW (105 hv) | 99 kW (135 hv) | 103 kW (140 hv) | 125 kW (170 hv) | |
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 110 Nm 2 500 | 120 Nm 1 750 | 115 Nm 3 000 | 115 Nm 3 250 | 120 Nm 4 000 | 125 Nm 4 500 | 206 Nm 1 750 | 201 Nm 5 000 | 130 Nm 4 000 | 190 Nm 4 250 | 230 Nm 2 250 | ||
| Vetotapa: | etuveto | ||||||||||||
| Vaihteisto: | 6-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen TCT | 6-vaihteinen manuaali | |||||
| Vaihteisto (valinnainen): | – | 6-vaihteinen TCT | – | ||||||||||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 12,5 s | 11,4 s | 14,0 s | 13,0 s | 12,3 s | 11,2 s | 8,8 s | 8,0 s | 10,7 s | 8,4 s [8,2 s] | 8,1 s | 7,4 s | |
| Huippunopeus: | 174 km/h | 184 km/h | 160 km/h | 165 km/h | 180 km/h | 198 km/h | 215 km/h | 187 km/h | 207 km/h | 209 km/h | 219 km/h | ||
| Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty): | – | 4,2 l | – | – | – | 5,9 l | 6,1 s | 6,5 l | 5,8 l | 5,6 l [5,5 l] | – | 6,0 l | |
| Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty): | – | 99 g/km | – | – | – | 138 g/km | 145 g/km | 153 g/km | 136 g/km | 129 g/km [126 g/km] | – | 139 g/km | |
Hakasulkeissa olevat arvot automaattivaihteistolla varustetuilla malleilla
Dieselmoottorit
| 1.3 JTDM | 1.6 JTDM | |||
|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 5/2012–5/2015 | 1/2009–11/2009 | 11/2009–6/2013, 8/2016– | 8/2008–5/2015 |
| Moottorityyppi: | rivimoottori, yhteispaineruiskutus | |||
| Moottorisarja | Family B | |||
| Ahtaminen: | turboahdin | |||
| Sylinterit/venttiilit: | 4/16 | |||
| Iskutilavuus: | 1 248 cm³ | 1 598 cm³ | ||
| Suurin teho: | 62 kW (84 hv) | 66 kW (90 hv) | 70 kW (95 hv) | 88 kW (120 hv) |
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 200 Nm 1 500 | 200 Nm 2 000 | 180 Nm 1 500 | 280 Nm 1 500 |
| Vetotapa: | etuveto | |||
| Vaihteisto: | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali |
| Vaihteisto (valinnainen): | – | |||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 12,9 s | 12,0 s | 11,6 s | 9,8 s |
| Huippunopeus: | 174 km/h | 178 km/h | 180 km/h | 198 km/h |
| Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty): | 3,6 l | 4,5 l | 4,3 l | 4,8 l |
| Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty): | 95 g/km | 119 g/km | 112 g/km | 114 g/km |
Lähteet
- ↑ Alfa Romeo MiTo 2008 Euro NCAP. Viitattu 8.6.2018. (englanniksi)
- ↑ a b c Alfa Romeo MiTo Carsfromitaly.net. Viitattu 25.9.2020. (englanniksi)
- ↑ Alfa Romeo Mito: Neues Mito Top-Modell zur IAA Auto, Motor und Sport. 9.9.2009. Arkistoitu 12.6.2018. Viitattu 8.6.2018. (saksaksi)
- ↑ Kaksisylinterinen Alfa Romeo MiTo Frankfurtissa Tekniikan Maailma. 8.9.2011. Viitattu 14.7.2022.
- ↑ New 2016 Alfa Romeo Mito gets tweaked looks and more kit Auto Express. 12.9.2016. Viitattu 8.6.2018. (englanniksi)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Alfa Romeo MiTo Wikimedia Commonsissa
Alfa Romeon (Alfa Romeo Automobiles S.p.A.) automallit
| Nykyiset mallit | |
|---|---|
| Entiset mallit (esittelyvuoden mukaan) | 1910–1919: 24 HP · 40–60HP |
| Tulevat mallit | |
| Konseptimallit | 33.2 · 2000 Sportiva · BAT 5/7/9 · Bella · Caimano · Canguro · Capsula · Carabo · Centauri · Cuneo · Dardo · Delfino · Diva · Disco Volante · Giulietta Bertone Spider · Iguana · Kamal · Monoposto · Navajo · Nuvola · Progetto Cinque · Protéo · Scarabeo · Scighera · Sportut · Visconti · Vivace · Vola · Zeta 6 |
| Hyötyajoneuvot | Pakettiautot: Romeo · Romeo 2 · Romeo 3 · A11/F11A12/F12 · AR6 · AR8 |
