لافوتشكين-غوربونوف-غودكوف لاغغ-3
لاغغ-3 (ЛаГГ-3)
لاغغ-3 بمعهد الطيران بموسكو
| النوع | |
|---|---|
| بلد الأصل |
| الصانع | |
|---|---|
| المصمم | فلاديمير بيتروفيتش غوربونوف |
| سنة الصنع | 1941-1944 |
| الكمية المصنوعة | 6,528 |
| طورت من | لاغغ-1 |
| طرازات أخرى | لافوتشكين لا-5 لافوتشكين لا-7 |
| دخول الخدمة | 1941 |
|---|---|
| انتهاء الخدمة | 1944  |
| أول طيران | 20 مارس 1940 |
| المصير | تقاعدت |
| المستخدم الأساسي |
|---|
| الطول | 8٫81 متر |
|---|---|
| باع الجناح | 9٫8 متر |
| الارتفاع | 2٫54 متر |
| أقصى ارتفاع | 9٬700 متر |
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
افوتشكين-غوربونوف-غودكوف لاغغ-3 (بالروسية: Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-3) طائرة مقاتلة سوفيتية يعود تاريخها للحرب العالمية الثانية، وتُعتبر النسخة المُطوّرة من سابقتها لاغغ-1، كما كانت واحدة من الطائرات الحديثة لدى القوات الجوية السوفيتية إبان الغزو الألماني للاتحاد السوفيتي عام 1941.
وهي طائرة ثقيلة على الرغم من هيكلها الخشبي، ومع ذلك، وصلت معدّلات إنتاجها إلى 12 طائرة في اليوم، حتى وصل العدد الإجمالي من الوحدات المُنتجة إلى 6,528 وحدة وقتما توقّفت آخر المصانع المُنتجة لهذا الطراز؛ مصنع 31 بتبليسي؛ عن الإنتاج عام 1944 وتحويل خطوط الإنتاج للطائرة ياك-3.[1]
المراجع
- ^ Wheeler 1992, p. 73.
بوابة الاتحاد السوفيتي
بوابة الحرب
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوابة طيران
